Guanajuato, Guanajuato.- Cuestionado sobre si el Congreso del Estado de Guanajuato, a través de la Auditoría Superior del Estado (ASEG), buscará llevar a cabo una auditoría a la empresa SEMEX, encargada de realizar las polémicas instalaciones de nuevos semáforos en las ciudades de Silao y Guanajuato capital —proyectos que le valieron contratos por casi 130 millones de pesos—, el diputado local por el PAN, Jorge Espadas Galván, aseguró que, además de que ello corresponde al Servicio de Administración Tributaria, los legisladores no ordenan auditorías por “capricho político”.
“Por eso es una auditoría autónoma, por eso tiene un diseño, para que los políticos no estemos metiendo la mano en las auditorías cada que se nos antoja, por un tema que puede ser muy justificable o por un capricho político”, dijo.
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El diputado abundó que, si los legisladores pudieran disponer a voluntad de la Auditoría Superior para realizar revisiones a cualquier asunto, se necesitaría el doble de recursos para mantener este órgano de control.
“Nosotros no vamos a mandar hacer auditorías por temas, porque entonces sí necesitaríamos otra Auditoría Superior, duplicar el capítulo 1000, lo cual legalmente es imposible”, sostuvo.
No obstante, concedió que los contratos establecidos entre los gobiernos municipales de Silao y Guanajuato capital y la empresa SEMEX podrían ser sujetos de auditoría como parte de la revisión habitual de la cuenta pública municipal que realiza la ASEG.
Por otro lado, Espadas Galván comentó que durante la actual legislatura uno de los temas principales será la movilidad en las distintas ciudades de la entidad y, aunque subrayó que el Congreso no puede indicar a los municipios dónde deben colocarse topes o semáforos, sí puede poner especial énfasis en la exigencia de estudios técnicos para ejecutar estos proyectos.
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“Sí tenemos que revisar el tema de la movilidad, cómo se debe hacer y bajo qué criterios. No podemos establecer bajo qué criterios poner un tope o un semáforo; eso le corresponde a la autoridad municipal, pero siempre debe estar basado en estudios que permitan el mejor desarrollo de la movilidad de las personas”, aseveró.
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