Celaya, Guanajuato.- Ante la ausencia de trabajadores en las obras de rehabilitación del puente de Avenida Constituyentes, en donde va un mes que no se ven trabajos físicos, la alcaldesa Salud García, descartó que esté detenida la obra y explicó que se están fabricando las trabes en otro sitio, para posteriormente colocarlas.
También Jorge Luis Elías, residente de la obra de rehabilitación del puente, de la empresa Agacel Agregados y Asfaltos S.A. de C.V. explicó que se retiraron 81 de las 90 trabes nuevas que serán colocadas y se está en el proceso de fabricación de éstas en Polotitlán, en el estado de México.
Luego de que vecinos y comerciantes de la zona han manifestado su preocupación por que desde hace un mes no ven trabajando al personal de la constructora e incluso temen que esté detenida la obra, el representante de la empresa Agacel señaló que en este momento no tiene caso que haya trabajadores en la zona de los trabajos, ya que están a la espera de que lleguen las primeras trabes, lo cual puede llevar de uno a dos meses.
“Le pedimos a la ciudadanía que no desconfíe de los trabajos o de la tardanza que se está suscitando ahorita, prácticamente es un proceso lento por la cuestión de la fabricación de las vigas (trabes), tal vez ahorita tengan un poquito de incertidumbre porque no ven acción aquí, pero la empresa está presente y sin ningún problema, simplemente se detuvo un poquito por el proceso de fabricación de las vigas. Ahorita no es necesario (tener trabajadores en la obra), ya hasta que se venga complementando la colocación de las vigas que están en proceso de fabricación en Polotitlán”, señaló el residente de obra.
Obra del puente de Constituyentes en Celaya parece ‘detenido’ y preocupa a comerciantes
¿Cuándo se reanudarán los trabajos del Puente de Avenida Constituyentes en Celaya?
El ingeniero destacó que en este proceso de fabricación de las trabes se cuida la calidad de los materiales y de construcción.
“Es un proceso de un mes o mes y medio la fabricación, se van evaluando los claros uno a uno, se les da su aprobación, se les da el visto bueno de la fabricación y hasta que cumpla al edad de resistencia se puede transportar. Antes de la fabricación y todo el proceso de fabricación se evalúa el proceso de calidad hasta darle el visto bueno”, indicó el ingeniero.
Los trabajos del Puente de Avenida Constituyentes en Celaya se reanudarán físicamente en la zona en un plazo de un mes o dos, cuando lleguen las primeras trabes.
“En total son 90 trabes, pero hasta este momento se han quitado 81, las otras 9 aún están colocadas, esas se van a retirar hasta que lleguen las primeras”, indicó el ingeniero.
El año pasado la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM) y el municipio decidieron que se tenía que reconstruir una buena parte del puente, debido a que presentaba graves daños estructurales, se detectaron grietas en 90 trabes y con ello existía el riesgo de derrumbe, por lo que los trabajos básicamente consisten en quitar las trabes dañadas y colocar nuevas, se derrumbaron las losas de la superficie de rodamiento y nuevamente se volverá a colar.
La reconstrucción del puente de Constituyentes se programó para llevarse a cabo en 10 meses. Inició el 14 de noviembre del año pasado y tentativamente se concluiría en septiembre de este 2024.
La obra es realizada por la empresa Agacel Agregados y Asfaltos S.A. de C.V. con un costo de 156 millones 554 mil 840 pesos.
La presidenta Salud García dijo que se está trabajando conforme al cronograma de actividades y espera que se termine los trabajos en tiempo y forma.
Mientras que Jorge Luis Elías, residente de la obra de rehabilitación del puente, dijo que el tiempo de ejecución de la obra dependerá del tiempo de fabricación de las trabes, luego la colocación y habrá otro periodo de obra menor que es el colado de las losas, armados, colocación de parapetos e iluminación y otros detalles.
¿Qué eventos habrá por el Aniversario de las Batallas de Celaya? Así lo celebrarán
Avance de la rehabilitación del puente de constituyentes en su intersección con avenida lázaro cárdenas: SICOM
Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM), hasta el momento se han desmontado 81 de 90 trabes correspondientes a 9 de10 claros de los puentes, 27 que pasaban sobre el Camino a Jofre y 54 de la intersección con la avenida Lázaro Cárdenas, las 9 trabes restantes -ubicadas en el claro 5- se deben retirar cuando se hagan los trabajos de montaje de las nuevas trabes.
Se han realizado barrenaciones y anclajes de varillas con resina epóxica en los claros 8, 9 y 10 del puente, en el claro 1 solo se han realizado barrenaciones.
Las acciones que están en proceso son que actualmente se trabaja en almacén en la reparación y rehabilitación de parapetos metálicos, lo cual se trabaja fuera de la zona de obra para su posterior reincorporación al puente, así mismo se ejecutan trabajos de preparación y habilitado de los elementos que se utilizarán para el reforzamiento de las ménsulas existentes de las pilas centrales del puente.
Se trabaja también en la construcción de trabes presforzadas en el almacén de SEPSA, fuera de la zona de obra.
“Debido a los procesos de construcción de la obra no es adecuado comenzar con los trabajos de construcción de guarniciones ni con la colocación de adoquín nuevo en la zona de isletas debajo del puente, ya que estos espacios son utilizados para realizar maniobras de montaje de las trabes nuevas. De hacer con antelación estos trabajos podrían ocasionarse daños a los elementos nuevos con los trabajos de montaje de las grúas, ocasionando con esto incremento en los costos”, señala una ficha informativa.
La obra consiste en el retiro de losas y superficie de rodamiento; la instalación de 90 trabes tipo cajón; en la superestructura se colocarán nuevas trabes. Tendrá 4 carriles (2 por sentido) de 3.5 m cada uno, un camellón central de 1.20 m (tendrá una barrera central de concreto de 0.60m), acotamientos externos (ambos lados) de 0.40m, bota llantas y parapeto (ambos lados) de 1.05m, por lo que tendrá un ancho total, de 18.10m. con una superficie de rodamiento de concreto asfáltico.
Sobre las vialidades laterales (ambos lados de la estructura), cada una tendrá dos carriles de 3.5m cada uno y se contemplan banquetas de ancho variables, la superficie de rodamiento será de concreto asfáltico.
En la subestructura se realizará el reforzamiento en las 8 ménsulas de todas las losas cabezal; las rampas de acceso no requieren ser modificadas solo se realizará conservación periódica rutinaria y reparaciones menores a las 8 pilas existentes, la longitud total por intervenir es de 960 m.
Los elementos que se pueden aprovechar como lo son; lámparas de alumbrado público, parapetos metálicos, señales restrictivas de velocidad y módulos de defensa central serán desmantelados y se volverán a colocar, después de realizarles mantenimiento con trabajos de conservación rutinaria y periódica (limpieza, pintura, resanes, etc.), las instalaciones ubicadas sobre la zona de las trabes serán sustituidas.
Más noticias de Celaya
Así funciona la basificación de policías en Celaya; analizan cambios para acelerar el proceso
Obra del puente de Constituyentes en Celaya parece ‘detenido’ y preocupa a comerciantes
Estudiantes del SABES Real de Celaya brillan en competencia de drones educativos