Salamanca, Guanajuato.- La empresa que construye el tren de pasajeros Querétaro-Irapuato donará a Salamanca 500 árboles para reponer los que pudieran verse afectados durante la construcción de la vía y de la estación que se tendrá en este municipio, confirmó el presidente municipal César Prieto Gallardo.
Lo anterior, luego de participar en la Mesa de Atención Social del Tren Interurbano, a la que asistió Irma Leticia González Sánchez, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en Guanajuato, así como otras autoridades.
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“Son mesas de atención social donde principalmente estamos monitoreando cualquier movimiento o situación que pudiera retrasar los trabajos que está llevando a cabo el Gobierno federal, de la mano de la empresa que ganó la licitación. Son ellos los que se encargan de los tramos y de los pagos de las afectaciones. Van muy adelantados y han informado que para 2027 estarían concluyendo la obra y en 2028 estarían inaugurando el tren de pasajeros”, explicó.
Por lo que respecta a la tala de pinos para dar paso a la construcción del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, que tendrá una estación en Salamanca, a un costado de la carretera federal 45D de cuota, dijo que “me parece que no habrá afectación en el tema de los árboles. Se está tratando de respetar el arbolado porque se hará una avenida que conecte el bulevar Bicentenario con la estación de trenes que se está construyendo”.
“Se hicieron los estudios y, por el arbolado que pudiera resultar afectado, se donarán 500 árboles por parte de la empresa para reponer los que se pudieran talar o afectar”, agregó.
Sobre si el municipio cuenta con recursos para las obras complementarias, señaló que hasta ahora no se les ha informado cuáles serán las obras que deberá realizar el municipio, pero aseguró que, de requerirse, habrá recursos para llevarlas a cabo.
Las obras que se realizan en Salamanca forman parte de la construcción de los primeros 30.3 kilómetros del tramo Querétaro-Apaseo el Grande.
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El proyecto consta de 108.2 kilómetros de vía doble, diseñada para operar entre 200 y hasta 360 kilómetros por hora. El tren conectará a las familias y a la industria de la región mediante estaciones y paraderos en Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/Cortazar, Salamanca, Irapuato y, recientemente, León.
Se estima que, en el tramo Apaseo el Grande-Ciudad de México, habrá una demanda diaria de 30 mil personas, además de generar más de mil 500 empleos directos y más de 8 mil 200 indirectos, con una inversión de 98 mil 749.8 millones de pesos. En su primera etapa, se calcula una demanda superior a los 4 millones de viajes anuales.
