Irapuato, Gto.- Antes de que las obras sean visibles a simple vista, el proyecto del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato avanzó en una de sus etapas más complejas: la liberación del derecho de vía. Así lo informó la titular de la Dirección del Centro SICT Guanajuato de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Irma Leticia González Sánchez, quien aseguró que los trabajos se desarrollaron conforme al calendario previsto y sin contratiempos importantes.
La titular de la SICT explicó que, aunque la construcción de una vía férrea no genera un impacto visual inmediato como ocurre con un edificio, las labores ya se encontraban en marcha, principalmente en la conformación de terraplenes y otras obras necesarias para la infraestructura ferroviaria.
“Los trabajos van muy avanzados, vamos en tiempo y en forma. La obtención del derecho de vía prácticamente se está concluyendo sin mayor problema”, afirmó.
Celaya
Antiguas vías de Celaya ceden el paso al proyecto del nuevo tren de pasajeros: así fue su historia
Detalló que el trayecto comprendido entre Querétaro e Irapuato ya contaba con estudios técnicos y proyectos ejecutivos concluidos, además de que las estaciones previstas para el recorrido también registraban avances de manera paralela.
Compartirá tren de pasajeros parte de vía de ferrocarril de carga
Irma González Sánchez explicó que una parte importante del proyecto aprovecharía el derecho de vía ya existente entre Querétaro y Cortazar, donde el nuevo tren convivirá con la vía utilizada por el ferrocarril de carga. A partir de Cortazar, el trazo continuará a un costado de la autopista hasta llegar a Irapuato, lo que redujo la necesidad de adquirir nuevos terrenos.
Reconoció que la liberación de predios representó el principal reto del proyecto, aunque señaló que quedaban pocos casos pendientes por resolver.
“Aprovechamos el derecho de vía existente, pero también adquirimos el faltante. No ha habido mayor problema porque se les paga a precio actual y en un término de 30 días”, comentó.
Añadió que, cuando las obras afectaban viviendas o parcelas agrícolas, el procedimiento contemplaba la reubicación de las familias, así como el pago correspondiente por los inmuebles, cultivos o terrenos involucrados.
Dicen atender inquietudes de habitantes afectados por tren de pasajeros
La titular del Centro SICT Guanajuato indicó que, además del avance técnico, cada semana se realizan mesas de atención social en los municipios por donde cruzará el tren, con la participación de autoridades federales, estatales y municipales para atender las inquietudes de la población.
Celaya
Celaya analiza cerrar la calle Abasolo para acelerar las obras del Tren de Pasajeros
Explicó que entre los temas que con mayor frecuencia planteaban las y los habitantes se encontraban las viviendas que podrían verse afectadas, los accesos a parcelas agrícolas, la ubicación de pozos y la posible tala de árboles.
“Lo hacemos con sentido social, para apoyar a la gente, atender sus necesidades y que la construcción del tren no genere una problemática, sino un beneficio”, señaló.
Además, González Sánchez reiteró que el proyecto mantiene su programación original y expresó su expectativa de que el tren de pasajeros pudiera entrar en operación durante 2028, una vez concluidas las obras en todo el tramo entre Querétaro e Irapuato.