Salamanca, Gto.- Irma Leticia González Sánchez, directora de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Guanajuato, dijo que se realizó una reunión con los sindicatos de camioneros luego de que se estaban disputando el acarreo de material para las obras del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato. En la reunión se acordó que la prioridad para realizar el acarreo la tendrá el sindicato de cada tramo del tren, el cual, por cierto, se está construyendo en tiempo y forma.
La funcionaria federal detalló que en la reunión participaron representantes de los sindicatos, el secretario de Gobierno del Estado y ella, en representación de la SICT, así como directivos de la empresa constructora Mota-Engil.
Durante la mesa de diálogo se acordó respetar la presencia de los transportistas en sus respectivos municipios, como en el caso de la CTM, CATEM u otras organizaciones locales, y recurrir a agrupaciones foráneas únicamente cuando la capacidad local se vea rebasada.
o era necesario ni que se pelearan; al contrario, nos hacen falta camioneros y tolvas. Se llegó a un buen acuerdo de apoyo mutuo y la situación se disolvió sin generar afectaciones ni retrasos en la obra”, precisó González Sánchez.
Respecto a la liberación del derecho de vía, la delegada informó que se registra un avance de entre el 98% y 99%. Destacó que, por instrucción de la Presidencia de la República, todo el proceso se realiza con un profundo sentido social para evitar perjudicar a la población.
Las indemnizaciones, pagos y avalúos están a cargo de la SEDATU, con avalúos del INDAABIN, y se liquidan en un plazo máximo de 30 días hábiles a precio comercial de mercado, cubriendo el valor real de predios ejidales, particulares, cultivos, sistemas de riego y construcciones existentes.
Tren Querétaro-Irapuato avanza en terracerías y tendido de vías
Sobre los detalles de la obra y su proyección para 2027, dijo que el proyecto ferroviario en la entidad contempla tramos clave como Querétaro a Apaseo el Grande, de 30 kilómetros, y Apaseo el Grande a Irapuato, de 108 kilómetros, cruzando por Celaya y Salamanca.
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Actualmente se avanza en las fases de terracerías y tendido de vías. Asimismo, ya se adjudicó a un consorcio de tres empresas, entre ellas firmas mexicanas, la edificación de cinco estaciones en el tramo, las cuales contarán con capacidad adaptada al flujo de usuarios previsto.
Finalmente, la funcionaria estimó que hacia septiembre u octubre de 2027 los ciudadanos podrán adquirir sus boletos para trasladarse hacia la Ciudad de México y otros destinos.
Aseguró que esta obra representará un “antes y un después” para la región, al reactivar la economía y brindar una alternativa de transporte rápida y segura frente a las problemáticas actuales de las carreteras.
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