El monto permite dimensionar el tamaño económico que habría alcanzado el contrabando de combustibles en México. Los 3.1 billones de pesos equivalen a cerca de 30 por ciento del Presupuesto de Egresos de la Federación de 2026, cuyo gasto neto total asciende a 10.19 billones de pesos.
La estimación de MCCI parte de los aproximadamente 600 mil millones de pesos en IEPS que habrían dejado de ingresar al erario mediante esquemas de contrabando y evasión fiscal relacionados con combustibles durante ese periodo.
Sin embargo, esa cantidad corresponde al impuesto presuntamente evadido y no al valor total de la gasolina y el diésel involucrados en las operaciones.
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¿Cómo se calculó el valor del huachicol fiscal?
Para estimar el volumen de combustible asociado con la evasión, MCCI tomó como referencia las cuotas efectivamente cobradas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) entre 2018 y 2025, considerando también los periodos en los que el gobierno aplicó estímulos fiscales a los combustibles.
De acuerdo con el análisis, el IEPS efectivo promedio combinado para gasolina regular y diésel durante esos ocho años habría sido de aproximadamente 4.09 pesos por litro.
Al dividir los 600 mil millones de pesos estimados como evasión entre esa cuota promedio, el resultado es de alrededor de 147 mil millones de litros.
MCCI calcula que ese volumen habría tenido un valor cercano a 1.6 billones de pesos al momento de su importación, mientras que, una vez colocado en el mercado mexicano, su valor potencial habría alcanzado aproximadamente 3.1 billones de pesos.
La organización aclara que esta última cifra representa el valor potencial del combustible a precios de mercado y no las ganancias que necesariamente habrían obtenido los grupos involucrados. El precio final incluye impuestos, logística, distribución y márgenes de comercialización.
El papel de los cárteles en el huachicol fiscal
El contrabando de combustibles también ha llamado la atención de autoridades financieras de Estados Unidos. El Departamento del Tesoro y la Red de Control de Delitos Financieros (FinCEN) han documentado esquemas mediante los cuales organizaciones criminales mexicanas participan en el robo y contrabando de combustibles, así como en mecanismos de evasión de impuestos.
En junio de 2026, el Tesoro estadounidense informó sobre operaciones vinculadas con el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) que involucraban el traslado de gasolina, diésel y otros combustibles desde Estados Unidos hacia México, mediante documentación aduanera falsa, empresas fachada y mecanismos destinados a evadir el IEPS.
FinCEN también ha señalado al CJNG, Cártel de Sinaloa y Cártel del Golfo, entre otras organizaciones criminales mexicanas, en investigaciones relacionadas con esquemas de contrabando de hidrocarburos.
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El Departamento del Tesoro considera que las actividades relacionadas con el huachicol se han convertido en una de las principales fuentes de ingresos ilícitos de los cárteles fuera del narcotráfico.
Así operan los esquemas de huachicol fiscal
Una de las modalidades consiste en introducir combustibles a México mediante operaciones de comercio exterior en las que la mercancía es declarada con una clasificación distinta para evitar el pago de los impuestos correspondientes.
Entre los mecanismos documentados por las autoridades estadounidenses se encuentra la utilización de documentos aduaneros falsificados, empresas fachada y comercializadoras que participan en la adquisición, traslado y distribución del combustible.
FinCEN explicó en sus alertas que los esquemas pueden involucrar empresas mexicanas y estadounidenses, intermediarios financieros y compañías dedicadas al transporte y almacenamiento. El combustible puede ingresar al país mediante autotanques, ferrocarriles o embarcaciones y posteriormente ser comercializado a través de distribuidores y estaciones de servicio.
Otra modalidad consiste en declarar una cantidad de combustible menor a la que realmente ingresa al país, con lo que se reduce el monto de impuestos que debe cubrirse.
El uso de facturas y documentación falsa también permite dar apariencia legal a las operaciones y dificultar el rastreo del origen de los recursos.
La estimación de MCCI plantea tres magnitudes distintas para dimensionar el fenómeno entre 2018 y 2025:
- 600 mil millones de pesos: monto estimado del IEPS que habría sido evadido.
- 1.6 billones de pesos: valor aproximado del combustible calculado al momento de su importación.
- 3.1 billones de pesos: valor potencial de esos combustibles a precios de mercado en México.
La última cifra equivale a alrededor de 160 mil millones de dólares, de acuerdo con la estimación.
El monto también supera ampliamente el costo conjunto estimado de algunas de las principales obras de infraestructura construidas durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador. MCCI calcula que el Tren Maya, la refinería de Dos Bocas y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tuvieron un costo acumulado cercano a 1.03 billones de pesos, por lo que el valor potencial del combustible relacionado con el huachicol fiscal sería aproximadamente tres veces mayor.
¿Por qué el cálculo considera los estímulos al IEPS?
Un elemento relevante de la estimación es que entre 2018 y 2025 la cuota efectivamente pagada por los combustibles no fue constante.
En particular, durante 2022 el gobierno federal aplicó estímulos fiscales de hasta 100 por ciento al IEPS de algunos combustibles, en un contexto de incremento internacional de los precios de los energéticos.
Por esta razón, utilizar únicamente la cuota nominal actual para calcular el volumen de combustible asociado con la evasión produciría una estimación diferente.
MCCI utilizó las cuotas efectivamente cobradas durante el periodo analizado y obtuvo un promedio combinado de aproximadamente 4.09 pesos por litro. Con esa referencia, los 600 mil millones de pesos de IEPS presuntamente evadido equivaldrían a unos 147 mil millones de litros.