Salamanca, Guanajuato.- Ejidatarios de Cárdenas, El Barrio de San Roque y El Gallo, así como pequeños propietarios de la zona, acordaron con responsables de la construcción del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, en su paso por Salamanca, mantener un acceso que permita a los productores llegar a sus parcelas y trasladar sus cosechas.
El acuerdo se alcanzó durante una reunión en la que los agricultores expusieron la importancia de esta vía de comunicación, debido a que el trazo ferroviario pasa por el área donde actualmente se encuentra el camino utilizado para ingresar a los terrenos de cultivo.
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Uno de los ejidatarios de Cárdenas que participó en el encuentro explicó que se planteó desplazar el acceso hacia la zona de parcelas, pero conservando una superficie de entre ocho y 10 metros de ancho, suficiente para permitir el paso de vehículos y maquinaria agrícola.
“Llegamos a un buen acuerdo, se levantó una minuta de acuerdos ahí y llegamos a un buen término”, señaló.
Explicó que se trata de una ruta de usos y costumbres que durante años ha comunicado terrenos pertenecientes a los tres ejidos y a pequeños propietarios, por lo que su conservación resulta necesaria para mantener las actividades agrícolas de la zona.
Durante la reunión, el responsable de la obra, Mario Eduardo Ortiz Marín, aseguró a los productores que se tomarían las medidas necesarias para garantizar el acceso a sus tierras conforme avance la construcción del proyecto.
Un proyecto ferroviario de 108 kilómetros
El tren Querétaro-Irapuato forma parte de la estrategia federal para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros y mejorar la conectividad entre las ciudades del Bajío. El proyecto contempla la construcción de una vía férrea de aproximadamente 108 kilómetros y cinco estaciones: Apaseo el Grande, Celaya, Cortazar, Salamanca e Irapuato.
En Salamanca, además de la estación, se contempla una base de mantenimiento como parte de la infraestructura del proyecto. La obra atravesará municipios de Querétaro y Guanajuato y busca ofrecer una alternativa de transporte que reduzca los tiempos de traslado entre las ciudades de la región.
De acuerdo con información presentada por el Gobierno federal en septiembre, el tramo Querétaro-Irapuato registra un avance físico de 22.26 por ciento y se estima una demanda de alrededor de 33 mil pasajeros diarios, con tiempos de viaje que podrían reducirse aproximadamente a la mitad.
La construcción también implica adecuaciones en distintos puntos del recorrido, por lo que autoridades y responsables de la obra han mantenido reuniones con habitantes y propietarios de las zonas por donde pasará el tren para atender las inquietudes relacionadas con el proyecto.
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En este caso, la principal preocupación de los productores era no perder la comunicación con sus tierras de cultivo, situación que quedó plasmada en la minuta de acuerdos alcanzada durante el encuentro.
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