San Miguel de Allende, Guanajuato.- Entre acusaciones de que el tema se ha politizado y con la presencia de manifestantes en el exterior del recinto, la titular del Centro SICT Guanajuato, Irma Leticia González, acudió a San Miguel de Allende para presentar un informe sobre las obras que se realizan en el noreste del estado e informar sobre el proyecto de rehabilitación de la carretera San Miguel de Allende-Doctor Mora.
La funcionaria señaló que la inconformidad ciudadana se ha politizado con la presencia del diputado Ricardo Ferro y desmintió las declaraciones de la diputada federal Alma Rosa de la Vega, quien aseguró que los recursos para la obra de la carretera San Miguel de Allende-Los Rodríguez llegaron gracias a su gestión.
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Tensión desde el inicio
A la rueda de prensa convocada por el Centro SICT Guanajuato acudieron representantes de comunidades rurales y empresas aledañas a la carretera San Miguel de Allende-Doctor Mora, quienes se han visto afectados por las obras que comenzaron hace casi tres meses y que, según los inconformes, no presentan un avance considerable.
A los manifestantes se les negó el acceso al evento, en el que Irma Leticia González informó sobre las obras que realiza la SICT en el noreste del estado, entre ellas la que ha generado inconformidad entre los habitantes de San Miguel de Allende que transitan hacia la carretera federal 57 y las comunidades de la zona.
La funcionaria explicó el proceso de construcción que se seguirá en la obra, la cual contempla la intervención de 17 kilómetros y se proyecta concluir a finales de enero del próximo año. También justificó los retrasos y los días en que no se ha observado movimiento debido a las lluvias y a la falta de óxido de calcio, componente necesario para garantizar la durabilidad de la vialidad.
Aunado a esto, Irma Leticia González señaló que ha sido confrontada por los inconformes, quienes le solicitan ampliar la carretera y concluir los trabajos con rapidez. Sin embargo, dijo que no pueden realizar ambas acciones porque su labor consiste en rehabilitar vialidades y porque el procedimiento técnico no permite acelerar el proceso de esa manera.
“Nos decían que querían una carretera que se las ampliáramos como el bulevar que está de Dolores a San Miguel, y ese no lo construimos nosotros. El tipo de trabajo que está aquí es porque anteriormente no duraba la reparación que se le hacía; por eso se escogió este tipo de tratamiento”, explicó.
La directora señaló que ha explicado el proyecto al diputado Ricardo Ferro y lo acusó de haber recibido información incorrecta sobre la obra durante la reunión que sostuvo con los ciudadanos. Asimismo, recalcó que el procedimiento de rehabilitación garantizará la durabilidad de la vía durante un periodo de entre 10 y 15 años.
“Dice el diputado que si tan solo cinco centímetros de carpeta asfáltica vamos a poner. Él es arquitecto y debe saber cómo se le debe poner; por eso se está estabilizando desde lo profundo […]. Yo he visto al diputado y le he dicho, pero muchas veces estamos en tiempos políticos y él los encabezaba”, señaló.
Irma Leticia González informó también que, tras concluir esta obra, que comprende el tramo del bulevar de la Conspiración hasta las inmediaciones de la comunidad de Los Rodríguez, se contempla solicitar presupuesto para dar continuidad a los trabajos desde esa localidad hasta la carretera federal 57.
La funcionaria federal descartó, además, que la diputada Alma Rosa de la Vega hubiera intervenido para obtener recursos para la obra. Señaló que la asignación presupuestal deriva de un análisis de la Secretaría, en el que se jerarquizan los proyectos, y que esta vialidad fue incluida debido a que se encontraba entre las más deterioradas del estado.
La obra
Los representantes de la SICT explicaron que los trabajos abarcarán un total de 17 kilómetros. El procedimiento contempla retirar el asfalto existente y el tepetate, material que se reutilizará para crear una capa de 20 centímetros de subrasante estabilizada con óxido de calcio. Posteriormente, se colocará una base de 20 centímetros con emulsión asfáltica y, finalmente, una carpeta de cinco centímetros de asfalto.
La obra cuenta con una inversión de 93.75 millones de pesos.
“Acuérdense que teníamos años sin presupuesto, sin atención a las carreteras, sin rehabilitaciones, nosotros ahorita estamos atendiendo las que tienen mayor problemática y es el 41% de toda la red. Hubo años con cero presupuesto, entonces ahorita la rehabilitación es mayor porque las carreteras están muy dañadas”, dijo.
Llegan a acuerdos
Al finalizar la rueda de prensa, los manifestantes -quienes esperaban al exterior con pancartas en mano- exigieron a la funcionaria federal que los acompañara a recorrer la obra para que entendiera sus reclamos a lo que Irma Leticia González accedió con la condición de que no hubiera manifestaciones ni pancartas con reclamos en la zona.
Ya en la zona autoridades y ciudadanos llegaron al acuerdo de crear una mesa de diálogo en la que tendrán participación cuatro ciudadanos y representantes de la SICT y la constructora, con el compromiso de realizar reuniones periódicas para informar del avance de la obra.
Además se dio a conocer que se mantendrán el regado de la zona para evitar el polvo y se mejorará la señalización que el contratista indicó le dijo a robada diariamente.
Aunado a esto, la titular de la SICT Guanajuato aseguró que los retrasos en la obra no se deben a la falta de presupuesto y señaló que ahora que han cesado las lluvias esperan que la obra se pueda concluir en tiempo y forma.
Por su parte, los vecinos de la zona señalaron que se mantendrán al tanto del avance de la obra y que de suscitarse nuevamente una suspensión que dure más de una semana o no sea debido a lluvias no descartan la opción de manifestarse cerrando vialidades.
Desconocimiento
Durante la rueda de prensa la titular de la SICT Guanajuato dejó en evidencia su desconocimiento a los proyectos federales al asegurar que, además de la rehabilitación de la vialidad, el poblado de Los Rodríguez se verá próximamente beneficiado con el paso del tren de pasajeros.
“Por la demanda, el crecimiento de San Miguel, la demanda también de Los Rodríguez, por eso viene el tren de pasajeros para allá y va a pasar por los Rodríguez, esto va a descongestionar muchísimo las carreteras porque va a ser un tren que va a ser a bajo costo”, señaló.
Ante el cuestionamiento de los medios de comunicación sobre el uso de vías y la imposibilidad de que el tren que viene de Comonfort pase por Los Rodríguez, la funcionaria se limitó a decir la ruta del mismo y que los lugares donde estarán ubicadas las estaciones aun no está definido.
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“Les voy a decir por dónde va a pasar el tren, viene de Apaseo el Grande, pasa por Celaya, Comonfort, San Miguel de Allende, Dolores, San Luis de la Paz, San Diego de la Unión, San Felipe y Villa de Reyes (…) ahorita no les puedo decir de estaciones, pero me refiero a que muy probablemente en San Miguel si va a haber estación, entonces imagínense si el tren llega a Los Rodríguez”, dijo, para que posteriormente uno de sus acompañantes tuviera que un intervenir para aclarar que el tren no pasará por esta zona.
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