Guanajuato, Gto.- Los trabajos para la construcción del corredor ferroviario que conectará a Irapuato con León y continuará hasta Guadalajara arrancarán en diciembre, anunció este jueves Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El funcionario federal adelantó que antes de concluir el año se prevé colocar la primera piedra de la obra, posiblemente en la zona de Silao, Guanajuato, como parte del inicio de los trabajos del proyecto Irapuato-Guadalajara, que estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles.
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Durante una reunión con representantes de empresas y organismos del sector de la construcción, Núñez López explicó que su presencia en Jalisco también tuvo como propósito avanzar en la coordinación con el gobierno estatal y los municipios involucrados para facilitar los procedimientos administrativos, particularmente la liberación del derecho de vía.
Para ello, se contempla establecer una ventanilla única que permita agilizar permisos y trámites relacionados con la infraestructura ferroviaria. Además, adelantó que buscarán incorporar mano de obra local durante la ejecución de los trabajos.
El funcionario señaló que el proyecto contempla actualmente cinco estaciones autorizadas y otras dos que permanecen en evaluación. Explicó que su ubicación no dependerá exclusivamente de la demanda estimada de pasajeros, sino también de la necesidad de conectar comunidades y facilitar los desplazamientos regionales.
CONECTARÁ CINCO MUNICIPIOS DE GUANAJUATO
El proyecto ferroviario contempla la conexión de Irapuato con León, mediante un recorrido que atravesaría también los municipios de Silao, Purísima del Rincón y San Francisco del Rincón, antes de continuar hacia Jalisco.
De acuerdo con los trazos preliminares, en territorio guanajuatense se han considerado estaciones en Silao, el Aeropuerto Internacional del Bajío o Puerto Interior, León y San Francisco del Rincón. Sin embargo, estas ubicaciones todavía no constituyen una relación definitiva de estaciones autorizadas por la Federación.
Una estimación preliminar publicada sobre el recorrido asigna 18.6 kilómetros al municipio de Irapuato, 27.9 a Silao, 28.4 a León, 22.3 a Purísima del Rincón y 9.7 a San Francisco del Rincón, lo que representa aproximadamente 106.9 kilómetros de infraestructura ferroviaria en Guanajuato.
En cuanto a la ubicación de las estaciones, una de las propuestas para León contempla la zona de la antigua estación ferroviaria, en las inmediaciones del barrio de San Miguel. No obstante, la propia SICT ha advertido que el trazo continúa sujeto a modificaciones y que no existe una ubicación definitiva confirmada públicamente.
La ruta también enfrenta ajustes en Purísima del Rincón, donde productores agrícolas han solicitado revisar las alternativas para evitar afectaciones a parcelas, pozos, canales de riego y caminos rurales. En esa zona se han identificado tres posibles alternativas de recorrido.
ALCANZARÍA HASTA 165 KMS POR HORA
Entre las características del proyecto se encuentra la utilización de trenes de pasajeros cuya velocidad máxima técnica anunciada por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado es de 165 kilómetros por hora. Sin embargo, todavía no se ha precisado cuál será la velocidad comercial ni el tiempo de recorrido específico entre Irapuato y León.
Para adecuar la infraestructura a las necesidades del transporte de pasajeros, la SICT buscará aprovechar principalmente el derecho de vía ferroviario existente, aunque Núñez López reconoció que será necesario adquirir nuevos terrenos en algunos puntos para ajustar el trazado, debido a que este tipo de trenes requiere curvas menos pronunciadas y pendientes moderadas.
El sistema no estará limitado a los viajes de larga distancia, pues también contempla frecuencias suburbanas e interurbanas para conectar ciudades como León con localidades de la zona metropolitana de Guadalajara.
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