Celaya, Gto.– A partir de agosto iniciará la construcción del “falso túnel” y del viaducto elevado como parte de la infraestructura del proyecto del tren de pasajeros en su paso por Celaya.
El falso túnel comenzará a la altura de la antigua estación del tren, en la zona de la Alameda, y terminará en el cruce con la calle San José de Guanajuato. A partir de ahí, iniciará el viaducto elevado, que continuará por encima de las vías hasta librar la zona de fábricas ubicadas sobre la carretera alterna a Villagrán, informó en rueda de prensa Sandra Ojeda Sampson, titular del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE).
Esta obra seguirá el trazo actual de las vías del tren en la zona poniente de la ciudad, atravesando las colonias Las Américas, Los Ángeles, Laureles, Las Fuentes y Zona de Oro.
Ojeda Sampson explicó que el tren de pasajeros no generará conflictos con los cruces vehiculares, ya que se construirán pasos a desnivel, el túnel falso y un viaducto aéreo para garantizar la fluidez vial.
También confirmó que Celaya contará con una estación del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, la cual estará ubicada en la antigua estación del ferrocarril, actualmente ocupada por Ferromex, en la colonia Alameda y el barrio de San Antonio. El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ya trabaja en un proyecto de rescate del sitio.
El trazo definido contempla la llegada del tren desde Apaseo el Grande, con ingreso a nivel de piso hasta la estación de pasajeros. Para evitar cruces peligrosos, se construirán dos pasos a desnivel en el eje nororiente y en la avenida 2 de Abril. A partir de la estación, el tren descenderá por una rampa hacia el falso túnel que permitirá cruzar bajo avenidas como Tecnológico, Ramos Millán, Santos Degollado, Abasolo, Francisco Juárez, El Sauz y Camino a San José de Guanajuato.
Desde ese punto, el tren se elevará en viaducto aéreo hasta la salida poniente del municipio con rumbo a Cortazar.
Celaya
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Ojeda subrayó que toda la infraestructura será nueva y no convivirá con las vías actuales de tren de carga. Además, se contempla la construcción de un parque lineal sobre la loza del falso túnel, a lo largo de 2.3 kilómetros, para el esparcimiento de las familias de la zona. El proyecto ya está en desarrollo por parte del gobierno municipal.
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