Guanajuato, México.- Mientras que en agosto se dará inicio a la construcción del tramo Querétaro-Apaseo el Grande, este miércoles se dio a conocer el proceso para la licitación del segundo segmento del tren de pasajeros que pasa por Guanajuato.
Además del avance presentado en la mañanera sobre los fallos y las nuevas licitaciones de la infraestructura ferroviaria impulsada por el Gobierno Federal, también se presentaron los detalles para el comienzo de la adquisición de los trenes que recorren el país.
Anuncian en la mañanera la licitación del segundo segmento del tren de pasajeros en Guanajuato
Durante la conferencia matutina de este 30 de julio que el titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, dio a conocer los detalles del avance en el fallo para el inicio del primer segmento del tramo Querétaro- Apaseo el Grande que será liberado el 18 de agosto del 2025 y dar inicio a su construcción el mismo mes.
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Por otro lado, Lajous informó que este miércoles 30 de julio se publicó la licitación del segmento Apaseo el Alto-Irapuato correspondiente a 70.7 kilómetros y se estima que el fallo se presente el 6 de octubre del 2025 para dar inicio a su construcción este mismo año.
Así mismo, para la creación de las estaciones y las bases de mantenimiento se contempla la liberación de pre convocatoria el 26 de agosto del 2025.
Finalmente, se dio a conocer que dentro de los planes de continuidad al proyecto, ya se comenzaron los estudios del tramo Irapuato a Guadalajara para cerrar la conexión del bajío junto con los tramos Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis.
Alistan licitación para adquisición de trenes en Guanajuato
Irapuato es una de las rutas contempladas en el plan ferroviario con alta demanda de pasajeros por lo que Guanajuato está integrado en la solicitud de la segunda flota de trenes que contempla la adquisición de 47 unidades.
Mientras que la primera flota contempla un total de 15 trenes para el tramo Ciudad de México-Pachuca, la segunda flota atenderá los servicios de Ciudad de México a Irapuato, pasando por Querétaro y de Saltillo a Nuevo Laredo, pasando por Monterrey.
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De acuerdo a lo informado por la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, estos podrán tener dos tipos de configuraciones; unidades cortas para 300 pasajeros y otras más largas para una capacidad de 600 pasajeros, esto dependerá de si son servicios regionales o interurbanos.
Para la licitación de trenes se realizará la publicación del proyecto de convocatoria y la convocatoria en agosto del 2025 para obtener el fallo en octubre del 2025.
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