Este es el modelo japonés que ofrece hasta 25 km/l en un formato básico.

La llegada del Suzuki Dzire en México tiene un mérito particular: en un contexto donde los SUV y los crossovers han arrinconado a los sedanes y casi cualquier otro tipo de carrocería. Este modelo llega a nuestro país para intentar recordarnos que a veces los tres volúmenes y una perspectiva reduccionista, puede ser lo que necesitamos. Y no es casualidad. Con una propuesta de diseño discreto, proporciones equilibradas y una estrategia de precio accesible, el Dzire 2026 apuesta por mantener la fórmula del auto sencillo, económico y práctico, ahora con un extra de eficiencia gracias al sistema híbrido ligero Booster Green. Históricamente se trata de la versión sedán del Suzuki Swift, incluso en algunos marcados se ha conocido anteriormente como Swift Dzire, pero ahora la línea de diseño se separa para entregarnos una perspectiva sencilla, modesta y claramente distinta.

Por fuera, el Dzire no busca llamar la atención. Su silueta mantiene la clásica configuración de sedán compacto, con un cofre corto y una cajuela definida que aportan un aire conservador. Sin embargo, hay detalles que lo hacen atractivo: parrilla única, faros LED estilizados y rines atractivos, aunque en pequeños, lo que le otorga frescura. No es un auto que pretenda ser aspiracional, pero sí transmite una imagen correcta y acorde a su enfoque: un compañero de uso diario sin complicaciones.

Por dentro sigue la misma lógica. Los materiales son mayormente plásticos duros, aunque con ensambles bien logrados que transmiten una sensación de durabilidad. El espacio para los ocupantes delanteros es suficiente y en la segunda fila destaca una habitabilidad apenas adecuada para el segmento, con una cajuela que, pese a las dimensiones compactas del vehículo, resulta sorprendentemente práctica. La posición de manejo es natural, con buena visibilidad hacia el frente y controles que caen a la mano sin mayor curva de aprendizaje. Todo está donde se espera y con la sencillez que caracteriza a Suzuki.

El corazón de Suzuki Dzire es un motor de 1.2 litros, cuatro cilindros, naturalmente aspirado que se apoya en el sistema de hibridación ligera Booster Green. Este esquema no lo convierte en un híbrido convencional, pero sí le permite un mejor aprovechamiento de la energía en arranques y recuperaciones, además de aportar un extra en eficiencia de combustible. En la práctica, se percibe un auto que acelera con suavidad, suficiente para el tráfico urbano, aunque sin pretensiones deportivas. La transmisión manual o automática CVT, según la versión, está pensada para priorizar comodidad y consumo bajo.

Al volante, Dzire se siente ligero y fácil de llevar. La dirección es suave y precisa para maniobrar en ciudad, la suspensión filtra suficientemente bien baches y topes, y el conjunto transmite esa sensación de vehículo dócil que cualquiera puede conducir sin complicaciones. En carretera mantiene un desempeño justo si se le exige con calma, aunque las recuperaciones no son rápidas y el aislamiento acústico deja filtrar ruido de motor y rodadura a velocidad alta. Se trata de un sedán honesto, lo que ve es lo que te da.

Los frenos cumplen con lo necesario: el pedal ofrece una respuesta progresiva y predecible, aunque bajo uso intensivo se percibe cierta fatiga. En condiciones normales de ciudad es suficiente, y se combina con asistencias electrónicas básicas como el ABS y el control de estabilidad, además de seis bolsas de aire que completan el paquete de seguridad. No presume de tecnologías avanzadas, pero sí entrega lo esencial para el mercado.

La propuesta de valor de Dzire no está en la sofisticación, sino en la coherencia. Quien lo compra sabe lo que obtiene: un sedán accesible, con buen consumo de combustible, dimensiones compactas y la confiabilidad de Suzuki. En un escenario donde muchos fabricantes han abandonado los sedanes pequeños, el Dzire demuestra que aún hay un mercado que los necesita y los aprecia, sobre todo en ciudades donde la practicidad y el costo por kilómetro siguen pesando más que la moda de los SUV, además de presumir precios muy accesibles.

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