Guanajuato, Gto.– La población de Guanajuato fue notificada ayer sobre el arranque en la construcción del tren de pasajeros que parte de Querétaro y termina en Irapuato. Muchas personas están expectantes acerca de este nuevo medio de transporte ¿Cuánto tiempo le tomará llegar de un punto a otro tomando en cuenta la velocidad?
Fue en Apaseo el Grande donde se dió el banderazo oficial del inicio de la construcción del tren. Durante la mañanera de ayer jueves 18 de septiembre se detalló que el tramo va a abarcar 108 kilómetros de vías férreas y tendrá una velocidad de entre 160 y 200 km/h.
El tiempo aproximado que tardará el tren de pasajeros de Querétaro a Irapuato
De acuerdo con el titular de la agencia reguladora del transporte, Andrés Lajous Loaeza, el tramo comprenderá un total de 108 km de vías. Su primer tramo de 30 km estará en la nueva estación de Apaseo el Grande, y se ha diseñado para evitar cualquier cruce a nivel, de modo que su velocidad oscila entre los 160 y 200 kilómetros por hora.
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Con los datos anteriores se puede realizar el cálculo del tiempo aproximado que demorará ir desde Querétaro a Irapuato por este medio. Si se toma la fórmula de tiempo es igual a la distancia entre la velocidad, quedaría dividir 108 km entre 160 km/h, lo cual resulta en 0.675 horas, que equivale a 40 minutos con 30 segundos.
Ahora, si se hace este mismo cálculo tomando en cuenta la velocidad máxima de 200 km/h, el tiempo sería de 0.54 horas, lo que se traduce en 32 minutos y 24 segundos.
Es necesario considerar que estos serían los tiempos aproximados sin tomar en cuenta el tiempo que se tarde en las paradas en las estaciones de Celaya, Salamanca y Cortazar-Villagrán.
El tren de pasajeros atenderá a 30 mil personas diario
Esta estructura ferroviaria se construirá en un punto estratégico para miles de personas del Bajío, pues estará en la región oeste de Guanajuato conectando con Querétaro y Ciudad de México. El gobierno federal anunció que la obra beneficiará a 2 millones de personas y creará alrededor de 10 mil empleos.
El tramo de las vías férreas contempla nueve pasos superiores vehiculares, cuatro puentes vehiculares y 42 obras de drenaje transversal. Las estaciones más grandes serán las de Querétaro, Celaya e Irapuato, en cambio, las de menor tamaño serán las de Apaseo el Grande, Salamanca y Cortazar-Villagrán.
El segundo segmento, de 70.7 kilómetros entre Apaseo el Grande e Irapuato, aún está en proceso de licitación. La convocatoria para las propuestas se determinó en este mes de septiembre y el fallo está pendiente.
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