Celaya, Gto.- El municipio ya tiene listas las propuestas de movilidad para el momento en que comiencen las obras físicas del tren de pasajeros en su paso por la zona urbana de Celaya.
El alcalde Juan Miguel Ramírez Sánchez y directores de la administración municipal presentaron el proyecto del tren de pasajeros y las estrategias de movilidad durante la realización de los trabajos a representantes del sector empresarial, educativo, colegios de profesionistas y presidentes de colonos.
Ramírez Sánchez destacó que, para no colapsar la ciudad, se llegó a un acuerdo con la empresa contratista para que las obras físicas se realicen por tramos.
“Tránsito ya tiene rutas, llegamos a un acuerdo con la empresa contratista de que no van a empezar todo, sino que tienen que ir acabando por partes, porque si empiezan con todo, se colapsa Celaya. Entonces llegamos a un acuerdo de que van a ser por partes. Tránsito ya tiene las propuestas para ver por dónde van a pasar los autobuses, las personas, las motocicletas, las bicicletas, el transporte público, privado, etcétera. Tenemos nosotros ya muchas cosas avanzadas”, informó Juan Miguel Ramírez.
Tren tendrá túnel, viaducto y paso a nivel
El alcalde señaló que las obras físicas del tren de pasajeros en la zona urbana podrían comenzar en septiembre, aunque aclaró que desde hace algunos meses ya se realizan trabajos previos, como análisis de suelo y retiro de rieles.
“Ya empezaron las obras. Si ustedes ven, ya hay un montón de lugares donde se quitaron las vías del tren en Celaya; ya en muchos lugares se quitaron las vías del tren de Ferromex. No se han quitado las de Kansas City Southern de México porque todavía no terminan los de Kansas. Ya se hicieron varias excavaciones, ya se vieron las cuestiones de tierra”, indicó.
Celaya
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El alcalde dijo que es muy importante socializar el proyecto con los ciudadanos, sobre todo con los vecinos por donde pasará el tren de pasajeros.
La directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), Alejandra Ojeda Sampson, aseguró que una vez terminada la obra el tren no dividirá a la ciudad. Solo en el cruce de Andrés Quintana Roo y Vesta, en la colonia Santa Anita, se eliminará el paso, ya que ahí se construirá una rampa de aproximadamente 400 metros para dar paso al viaducto elevado.
En esa zona se tendrá que establecer una estrategia de tránsito y movilidad debido a que es un área altamente habitacional y cercana a oficinas del Servicio de Administración Tributaria.
Ojeda Sampson informó que Celaya será el único municipio donde el tren contará con tres tipos de infraestructura: un tramo a nivel de piso, otro mediante un falso túnel y finalmente un viaducto aéreo.
Explicó que el tren de pasajeros se construirá sobre el derecho de vía que actualmente utiliza el tren de carga concesionado a Ferromex, el cual dejó de circular de oriente a poniente debido al uso del libramiento ferroviario conocido como Ferroférico.
En su llegada por la parte oriente, proveniente de Apaseo el Grande, el tren de pasajeros entrará a nivel de piso y confinado hasta la estación que se construirá en la zona donde actualmente se ubican las oficinas de Ferromex, cerca de la Alameda. Desde ese punto continuará por un falso túnel, es decir, de manera subterránea mediante una estructura construida específicamente para este proyecto.
En la parte poniente del municipio el tren saldrá mediante un viaducto aéreo hasta la salida hacia Villagrán.
Entre los pasos inferiores más importantes proyectados se encuentran uno en la avenida 2 de Abril, a la altura de La Favorita, y otro en el eje Luis Donaldo Colosio. En la avenida Anenecuilco, donde ya existe un puente vehicular, solo se contempla un paso inferior para peatones y bicicletas.
Las obras del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato deberán concluir a finales de 2027.
Juan Miguel Ramírez exigió más recursos estatales para obras en Celaya
Luego de que la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo informó que la Secretaría de Hacienda aprobó el paquete de obras para Guanajuato, el alcalde Juan Miguel Ramírez señaló que el gobierno estatal no le está dando la importancia que requiere Celaya y que no se le están destinando recursos suficientes para realizar acciones de infraestructura y hacer frente a “todo lo que viene”.
Ramírez Sánchez dijo que Celaya necesita muchas obras de infraestructura, ya que será un Polo de Desarrollo y, con la Puerta Logística, el municipio crecerá, por lo que existe el riesgo de no contar con la obra pública necesaria.
“Primero, yo he sostenido que nosotros somos el municipio que más producto interno bruto genera. Somos el segundo municipio más importante desde el punto de vista económico y entonces yo le pido a ella (a la Gobernadora) y le pido a todos sus secretarios que nos traten como el segundo. Lo importante es que nos traten como segundo, que seamos el segundo municipio con mayores recursos, y no solamente porque nosotros generamos muchos recursos, sino porque en el futuro la tendencia es que Celaya necesitará un montón de recursos para infraestructura. ¿Cómo vamos a aguantar que se generen miles de empleos?, ¿cómo vamos a convertirnos realmente en la Puerta Logística de México si no nos dan recursos?, ¿cómo vamos a hacerlo nosotros?”, señaló.
Juan Miguel Ramírez destacó que Celaya tendrá un nuevo hospital del Seguro Social de 260 camas, cuya inversión será de más de 4 mil millones de pesos provenientes de recursos federales.
“El nuevo hospital es una inversión gigante y necesitamos infraestructura. Necesitamos que la gente que va a ir a la nueva clínica tenga calles, mayor movilidad e infraestructura”, dijo.
La gobernadora informó que recibió la aprobación del paquete de obras por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, tras meses de intenso trabajo con alcaldes y alcaldesas de los 46 municipios del estado.
La mandataria estuvo el lunes reunida con personal de la Secretaría de Hacienda, con quienes dialogó sobre la aprobación del paquete de obra de infraestructura y social, en el cual se invertirán 4 mil millones de pesos que el estado solicitó mediante endeudamiento.
Juan Miguel Ramírez reiteró que no está de acuerdo con los recursos que le ha destinado el estado, pues la única confirmación que tiene es que se aportarán poco más de 70 millones de pesos para realizar obras de infraestructura social.
“Yo desde un principio me opuse a que nos dieran tan poquito. Nos estaban dando 70 millones de pesos de los 2 mil millones de pesos de obra menor; quedamos en que nos iban a aumentar, creo que quedó en 80 u 81 millones de pesos, pero de todos modos para nosotros es muy poquito. Yo no estoy satisfecho con ese reparto”, destacó Ramírez Sánchez.
El alcalde de Celaya reiteró que no pide que se deje de dar recursos a otros municipios, sino que a Celaya se le asigne un mayor presupuesto y, si no es del dinero de la deuda estatal, que sea de los recursos ordinarios.
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