León, Guanajuato.- El volumen de pasajeros transportados por el sistema de transporte urbano de León registró una contracción anual del 10.2% durante marzo de 2026, consolidando una tendencia a la baja que sitúa a la ciudad con la segunda caída más severa registrada en todo el país.
De acuerdo con los resultados de la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del INEGI, el Optibús de León —el único sistema estructurado que reporta la ciudad— movilizó a 14.9 millones de usuarias y usuarios, frente a los 16.6 millones que trasladó en el mismo mes del año anterior. Un dato relevante a nivel local es la estrecha relación entre la demanda de pasajeros y la oferta del servicio, ya que la distancia completada por este sistema en el municipio fue de 4.5 millones de kilómetros, lo que representó un descenso anual del 7.5%.
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Dinámica de la movilidad urbana en León
El reporte destaca que el transporte masivo leonés opera bajo un esquema concentrado. A diferencia de metrópolis que diversifican su movilidad con líneas de metro, trolebuses o cables, la totalidad de la estadística de transporte estructurado en León depende operativamente de las “orugas” del Optibús, representando el 100% de la oferta masiva local.
En cuanto a los indicadores de densidad y eficiencia, el sistema leonés promedió una captación de 3.31 pasajeros por cada kilómetro recorrido en marzo de 2026, una ligera disminución frente a los 3.38 usuarios por kilómetro registrados en marzo de 2025. Este ajuste paralelo revela que el recorte en las frecuencias y distancias ofertadas por el sistema (-7.5%) terminó arrastrando la captación total de pasajeros (-10.2%).
Usuarios en León bajan, mientras en otras regiones aumentan
Al contrastar las cifras locales con el escenario federal, León muestra un comportamiento opuesto a la tendencia nacional, aunque mantiene un peso operativo histórico. Mientras León cayó un 10.2%, el promedio nacional de pasajeros transportados en sistemas urbanos estructurados registró un incremento del 1.4% durante el mismo periodo, impulsado por expansiones en otras regiones.
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Con este desplome, León se ubicó en el fondo de la tabla nacional de crecimiento interanual, superando únicamente la crisis de pasajeros observada en Acapulco de Juárez, que registró la caída más alta del país con un -12.8%. Por el contrario, la ciudad de Puebla fue la entidad que presentó el repunte más dinámico del reporte, con un crecimiento del 17.1% en su afluencia de usuarios.
Pasajeros en transporte masivo del país suben 1.4%
Durante marzo de 2026, el volumen de personas usuarias en los sistemas de transporte urbano estructurado a nivel nacional alcanzó los 257.1 millones de pasajeros. Este aumento del 1.4% refleja la reactivación y ampliación de infraestructuras en el país, las cuales cubrieron de manera conjunta una distancia total de 48.7 millones de kilómetros, un avance anual del 3.3% en la oferta de traslado.
A nivel de competitividad por volumen absoluto, y a pesar de su reciente contracción, León se consolidó firmemente como el tercer sistema de transporte masivo más grande e importante de México. Sus 14.9 millones de pasajeros mensuales superan los 12.6 millones de la Zona Metropolitana de Monterrey y casi duplican los 9.9 millones reportados por Puebla.
En el panorama general por ciudades, la Zona Metropolitana del Valle de México se mantiene a la cabeza como la región con mayor movilidad del país al registrar 187.6 millones de pasajeros en marzo de 2026, seguida por la Zona Metropolitana de Guadalajara en la segunda posición con 28.5 millones de usuarios transportados.
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