El señalamiento forma parte del informe The Great Transshipment Scam, elaborado por la Oficina de Comercio y Manufactura de la Casa Blanca, en el que se analiza una red internacional integrada por más de 40 países que, presuntamente, participan en esquemas de triangulación comercial.
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Casa Blanca identifica a México como un país clave en el transbordo de mercancías
El documento ubica a México dentro del grupo denominado “Líderes de escala diversificada”, categoría que comparte con Canadá, la Unión Europea, India, Israel, Japón, Corea del Sur y Taiwán.
Según el reporte, estos países concentran importantes flujos de comercio internacional y exportaciones hacia Estados Unidos, lo que dificulta distinguir las operaciones legítimas de aquellas relacionadas con posibles esquemas de transbordo.
La administración estadounidense sostiene que algunos productos fabricados en China podrían ingresar primero a un tercer país, donde reciben modificaciones menores antes de ser exportados a territorio estadounidense con documentación distinta a la de su origen real.
¿Cómo funcionaría el presunto esquema para evadir aranceles?
De acuerdo con el análisis de la Casa Blanca, el mecanismo consiste en enviar mercancías chinas a otro país para realizar procesos como:
- Ensamblaje ligero.
- Reempaque.
- Etiquetado.
- Cambios de documentación o facturación.
- Acabados superficiales.
Estas operaciones, explica el informe, no representarían una transformación sustancial del producto, pero podrían permitir que éste sea declarado con un origen diferente al chino.
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El objetivo sería reducir o eliminar los aranceles impuestos por Estados Unidos a productos procedentes de China e incluso acceder a las preferencias comerciales previstas en el T-MEC cuando las mercancías ingresen desde México o Canadá.
Estados Unidos estima operaciones por hasta 303 mil millones de dólares
El informe calcula que el valor anual del posible transbordo ilegal oscila entre 40 mil millones y 303 mil millones de dólares, dependiendo de la metodología utilizada.
Una de las estimaciones del Departamento de Comercio estadounidense sitúa en alrededor de 67 mil millones de dólares el valor de mercancías presuntamente transbordadas desde China durante 2025 a través de tres centros considerados estratégicos: México, India y Vietnam.
No obstante, la Casa Blanca aclara que estas cifras corresponden a estimaciones y forman parte de un análisis sobre riesgos comerciales.
Corredor Guanajuato-Querétaro aparece en el informe
Uno de los apartados del reporte menciona específicamente al corredor industrial Guanajuato-Querétaro, al identificarlo como un posible punto de concentración para operaciones relacionadas con motores eléctricos, generadores, transformadores y convertidores estáticos, productos clasificados dentro de las fracciones arancelarias HS 8501 a 8504.
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Según el documento, este corredor mantiene vínculos comerciales con industrias estadounidenses ubicadas en ciudades como Detroit, Grand Rapids e Indianápolis, donde existiría preocupación por la posible competencia derivada del ingreso de mercancías con origen chino bajo una nueva identidad comercial.
El informe aclara que no todo el comercio es irregular
Pese a los señalamientos, la propia Casa Blanca subraya que el crecimiento de las exportaciones desde terceros países no constituye, por sí mismo, una prueba de transbordo ilegal.
El documento reconoce que parte del incremento en la participación de países como México dentro de las cadenas de suministro internacionales puede responder a inversiones productivas, relocalización de empresas (nearshoring) y cambios legítimos en la manufactura global.
Sin embargo, sostiene que la coincidencia entre la disminución de las importaciones estadounidenses provenientes de China y el aumento de compras desde otros mercados amerita una investigación más profunda para distinguir entre procesos industriales reales y operaciones destinadas únicamente a modificar el origen comercial de las mercancías.