Celaya, Gto.- La construcción del tren de pasajeros en su paso por Celaya, solamente en el tramo de avenida El Sauz a la avenida 12 de Octubre, implicará la tala de más de 600 árboles de diferentes especies.
Correo hizo un conteo de los árboles que existen en el tramo de avenida El Sauz a la avenida 12 de Octubre, en una longitud de casi dos kilómetros, y hay por lo menos 608 árboles de diferentes especies.
Hasta el momento, las autoridades municipales desconocen cuántos árboles se talarán para adecuar las vías en la zona poniente de la ciudad y cuántos podrían ser trasplantados. Tampoco existe un proyecto para reponerlos.
A las directoras de Medio Ambiente y del IMIPE, Libia Patiño Ojeda y Alejandra Ojeda Sampson, respectivamente, se les preguntó cuántos árboles serán talados en esta zona para dar paso a las obras del tren de pasajeros, pero ambas aceptaron que lo desconocen.
“Una cuantificación como tal, todavía no la tenemos”, reconoció Libia Patiño, quien aseguró que habrá una compensación ambiental.
La zona por donde pasará el tren de pasajeros —y por donde actualmente circula el ferrocarril de carga—, en el tramo de avenida El Sauz a la avenida 12 de Octubre, es una zona altamente habitacional. Ahí, las personas acostumbran salir a caminar o correr a un lado de las vías, donde hay árboles de buen tamaño y varios años de antigüedad.
Celaya
Grietas bajo la ciudad: fallas geológicas siguen avanzando en Celaya
“Son cientos de árboles que hay a pocos metros de las vías del tren y los van a cortar sin siquiera prever qué va a pasar con ellos y si se van a volver a plantar árboles en la zona. Dicen que harán un parque, pero mientras tanto van a cortar cientos de árboles, que es lo que menos hay en Celaya”, dijo Liliana Medina, vecina de la colonia Laureles.
La directora de Medio Ambiente aceptó que serán talados cientos de árboles para la construcción del “falso túnel” y el “viaducto elevado” que forman parte del tren de pasajeros, pero aseguró que se tienen que reponer y debe haber una compensación ambiental.
“Normalmente, cuando hacemos la compensación ambiental, por ejemplo, cuando alguien nos pide permiso para talar un ficus, pedimos una compensación ambiental que va alrededor de 10 árboles; es decir, 10 árboles pequeños van a compensar los servicios ambientales que brinda un árbol grande, y en un determinado momento, estos 10 árboles pequeños van a ser grandes y generarán los mismos servicios ambientales. Mucha gente nos reclama que si talan un árbol entonces plantan otro, pero uno solo no genera la misma compensación ambiental”, explicó Libia Patiño.
La directora del IMIPE, Alejandra Ojeda Sampson, informó que algunas de las obras del tren de pasajeros en su paso por Celaya contemplan la remodelación de la estación de pasajeros en la colonia Alameda, y a partir de ahí, el tren viajará de manera subterránea por un “falso túnel” hasta el cruce con la avenida Camino a San José de Guanajuato. Después de ahí, realiza un ascenso por un “viaducto elevado” hasta pasar la zona de la Segunda Fracción de Crespo, en el camino alterno a Villagrán.
Últimas noticias sobre Celaya hoy
Convocan a madres solteras de Celaya a postularse a Beca Gisela Gaytán
Tras robo en biblioteca móvil, Celaya cambia seguridad… sin concurso
Tras auditoría al FIDESSEG, ASEG exige devolución de 38 mdp por equipo del C4 en Celaya