Ciudad de México, México.- El mexicano Checo Pérez entre otros pilotos han acusado a la escudería McLaren de haber cometido infracciones en el reglamento, escuderías como Ferrari y Red Bull solicitan a la FIA revisar los alerones del MCL38. pues diversos corredores afirman que la pieza va en contra de las reglas.
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Tras el Gran Premio de Italia se logró llevar el caso a la FIA, pero la federación desestimó las diversas acusaciones en contra de McLaren. Durante el Gran Premio de Azerbaiyán el tema y las acusaciones en contra de McLaren resurgieron tras el accidente de Checo Pérez
Checo Pérez expresó preocupación sobre si los británicos están operando en una “zona gris” del reglamento, calificando el coche como “ilegal” pero aparentemente permitido.
La carrera en en Bakú muestra la irregularidad de McLaren
Durante la carrera en Bakú la escudería de Red Bull y Ferrari presionaron de nueva cuenta a la FIA, tras hacerse público el video donde Oscar Paistri es perseguido por Charles Leclerc, durante el video el alerón del MCL38 presenta un comportamiento sospechoso.
I’ll leave this here @ScuderiaFerrari @FIA
The entire DRS flap is rotating under load. You can see at the pivot points, the flap is not aligning with the wing tips.
The flap is backing off at high speed, shedding drag. How is this okay? pic.twitter.com/OL5IijqnJV
— B (@brakeboosted) September 15, 2024
Checo Pérez, Charles Leclerc y Oscar Piastri entre otros pilotos se han unido a la protesta de la escudería Red Bull en contra de McLaren.
McLaren tendrá que modificar el alerón trasero de su monoplaza tras las protestas de sus máximos rivales por el campeonato.
Se ha demostrado antes de la carrera de este viernes 20 de septiembre, que el alerón que la escudería McLaren utilizaba, era capaz de otorgarles una ventaja considerable de 4km punta, lo que se traduce a 12 décimas por vuelta, lo cual no suena a mucho pero a grandes velocidades cualquier pequeña ventaja marca una enorme diferencia.
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