León, Guanajuato.- Mientras el Sistema Integrado de Transporte de León prepara la adición de 2 rutas express a sus derroteros, en los últimos 3 años se han añadido 4 líneas de este tipo para unir puntos periféricos entre sí o hacia la zona centro.
Las dos primeras que se pusieron en marcha en diciembre de 2021 fueron la E-03 de Jardines del Río a la estación de transferencia Timoteo Lozano y la E-04 de la colonia Brisas del Campestre al centro, con las que la Dirección de Movilidad afirmó una reducción de 25 y 10 minutos de tiempo en traslados, respectivamente.
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Mientras que para agosto de 2023 arrancaron la E-06 Loma Dorada a Centro Histórico y E-07 Hacienda Los Otates Poliforum, también con la promesa de hasta 25 minutos de ahorro en tiempos de traslado.
¿Cómo serán las nuevas rutas express del transporte público de León?
La semana pasada, la dirección de Movilidad informó que durante junio se pondrán en marcha otras 2 rutas express para conectar a la zona de Las Joyas, una de ellas hacia el norponiente, donde se reconoció un déficit de conexiones directas.
Según la dirección de Movilidad, ese polígono cuenta con 10 rutas alimentadoras, 4 ramales, una convencional y la express implementada el año pasado, cuyas frecuencias deben ir de los 4 a los 15 minutos en horas pico, y de 15 a 25 minutos en horas de menor demanda.
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El titular de Movilidad, Fabio Sandoval Reséndiz, dijo que el rediseño de rutas obedece a los cambios en la movilidad de la población, donde los concesionarios del transporte deben ajustarse a las nuevas necesidades de traslado.
“En el municipio hemos crecido 100 mil habitantes desde 2021 a la fecha, y cuando hay un crecimiento poblacional hay un cambio de dinámica en la ciudad y esto nos lleva a que el transporte tenga que estar evolucionando, y tiene que ver con la forma en que se mueven los usuarios. Si ellos cambian la forma de moverse nosotros tenemos que ajustar la oferta de transporte que tenemos para atender esa demanda” expresó.
Demanda de transporte sigue sin aumentar en León
Pese a la implementación de las nuevas rutas, la dependencia reconoció que tras la pandemia no han logrado recuperar los 800 mil usuarios que a diario utilizaban el transporte público en la ciudad, que sigue registrando un 25% de menos demanda.
Sandoval Reséndiz afirmó que para recuperar el volumen de usuarios se apostará por mejorar las frecuencias en el transporte, así como los traslados más directos que ofrecerán las líneas express.
“Desde el covid bajó la movilidad y desde que hubo reactivación económica, estamos hablando de 600 mil pasajeros al día, y como autoridad queremos ver estrategias para recuperar esa demanda, tenemos un modelo oferta demanda que ha hecho que al haber menos demanda ajustemos la oferta, y tenemos que apostar por recuperar demanda para que la frecuencia de servicios sea mayor y sea menos el tiempo de espera” afirmó.
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