León, Guanajuato.- La renovación del parque vehicular por autobuses eléctricos y algunos de menor tamaño, junto con un nuevo estudio apoyado en la lectura de datos GPS de los teléfonos celulares para rediseñar el Sistema Integrado de Transporte (SIT) de León, forman parte del plan de modernización que los concesionarios tienen previsto poner en marcha a partir de la segunda mitad de 2026.
Daniel Villaseñor Moreno, presidente de los transportistas coordinados de León, presentó ante el foro de movilidad organizado por el IMPLAN lo que llamó el esquema de trabajos SIT 2.0 para mejorar el servicio, atendiendo a la caída anual de entre 5 y 6 por ciento de pasajeros que el sistema ha registrado desde 2020.
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En un espacio abierto de último minuto por parte de los organizadores del foro, el líder de los concesionarios reconoció que en los últimos 10 años no se han vuelto a realizar estudios de origen-destino y que las rutas actuales dejaron de ser eficientes para satisfacer los viajes requeridos. Por ello, a partir de este mes realizarán encuestas presenciales entre automovilistas, motociclistas, usuarios del SIT, peatones y ciclistas para conocer las tendencias actuales de traslado.
Además, se apoyarán en la tecnología utilizando las lecturas arrojadas por los sistemas Pagobús para identificar los puntos de origen de los viajes y, por primera vez, recurrirán a la georreferenciación de los teléfonos celulares para identificar trayectos. Mediante un algoritmo de velocidad, buscarán inferir si el promedio de los viajes se realiza en automóvil, motocicleta, transporte público, bicicleta o a pie.
“Todo esto se suma y se mete a un software, que nos va a arrojar nuevas rutas. ¿Qué va a pasar con las actuales? Van a cambiar: algunas se van a alargar, otras se van a acortar, algunas van a desaparecer y nacerán otras nuevas”, expuso.
Van por subsidios estatales en León
Villaseñor Moreno afirmó que también están en pláticas con la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo y con la alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos para impulsar que la patria potestad de las concesiones del transporte público pase al Estado, lo que les permitiría entrar al esquema de subsidios a la tarifa, como ocurre en la mayor parte del país.
Aseguró que incluso en Estados Unidos, Canadá y Europa el transporte público tiene tarifas subsidiadas entre 50 y 70 por ciento de su valor operativo.
“Estamos platicando con la alcaldesa y la gobernadora para que la patria potestad de las concesiones de los municipios se pase al Estado. La propuesta fue desechada en el Congreso, pero estamos totalmente de acuerdo. Guanajuato, Durango y Yucatán son los únicos tres que tienen municipalizado el transporte urbano; el resto pertenece al estado por temas presupuestales. Querétaro tiene un presupuesto de 62 mil millones de pesos al año y le otorga al transporte público 2 mil millones al año para subsidiar las tarifas; Guanajuato tiene un presupuesto al doble de Querétaro y le aporta cero pesos”, dijo al respecto.
Piden prohibir estacionamiento en bulevares de León
Entre las peticiones hechas por el sector transportista al IMPLAN estuvo modificar el reglamento de vialidad actual para prohibir totalmente el estacionamiento en vialidades primarias, con el objetivo de evitar embotellamientos.
Como ejemplo, mencionó los bulevares González Bocanegra, La Luz y Campestre, donde un carril queda totalmente inutilizado al ser utilizado como estacionamiento gratuito.
Además, solicitaron el escalonamiento de horarios de entrada y salida, con media hora de diferencia tanto en centros de trabajo como en escuelas, para evitar los embotellamientos.
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Los transportistas señalaron que el padrón vehicular creció 248 por ciento desde que el SIT fue inaugurado, en septiembre de 2003, mientras que se mantiene la misma infraestructura vial para la mayoría de sus rutas.
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