Celaya, Gto.– En San Juan de la Vega se encuentra la tercera estación del tren de Celaya que fue construida a principios del siglo XX como parte de las obras que dejo el porfiriato para conectar el país a través del ferrocarril.
En Celaya se hicieron primero dos estaciones en la zona urbana, una de carga y una de pasajeros, la de carga que aún se conserva a la altura de la calle 1ro de Mayo, la de pasajeros se encontraba al final de la calle Aldama pero fue demolida hace unos 50 años.
Tren fue punto de exportación agrícola
Otra de las estaciones se ubicó en San Juan de la Vega dada la importancia de esta población económicamente y al platicar con algunos vecinos estos señalaron que la estación funcionó hasta mediados de los 80s, era la mejor manera para que los agricultores enviaran limas, aguacates, jícamas y zanahorias que se producían en esta región todo con destino a Estados Unidos pues no era tan sencillo mandar la mercancía en camión; también era lugar de ascenso y descenso de pasajeros con rumbo hacia el norte o al sur de México en conexión con el puerto de Lázaro Cardenas.
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No obstante, poco a poco cambiaron los modos de transportar la mercancía y la estación dejo de usarse a medidos de los años 80s, desde entonces el inmueble quedo en cierto abandono pero conservado hasta hace unos 10 años que vándalos le prendieron fuego y este incendio destruyó el techo y un piso interno que era de madera, además de algunos muebles y papelería que se conservaba desde aquellos tiempos.
Además de la estación, en San Juan de la Vega se encuentra un edificio contiguo que era el dormitorio para los trabajadores ferrocarrileros y también se guardaba herramienta, maquinaria y equipo.
Ambas construcciones conservan la belleza arquitectónica que también evoca la época de principios del siglo pasado, ambos edificios de mas de un siglo de antigüedad y vecinos de esta comunidad consultados anhelan que pueda haber una restauración o recuperación del lugar mas aun con los cambios que se vienen en un futuro cuando Kansas City deje de pasar por este lugar al hacer el libramiento ferroviario y entonces la estación no tenga ningún propósito ferroviario.
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