Celaya, Guanajuato.- La revista mecánica de los camiones de transporte público en Celaya iniciará en el mes de abril y contemplará la realización de exámenes médicos y antidoping a todos los choferes, luego de que estas pruebas se suspendieron al inicio de la pandemia de Covid-19.
Durante la Comisión de Movilidad se explicó que anteriormente se aplicaban exámenes antidoping a todos los choferes en los dos periodos del año en que se realiza la revista mecánica; sin embargo, dejaron de efectuarse, por lo que ahora serán retomados.
El antidoping, o prueba antidopaje, es un examen químico y toxicológico que sirve para detectar la presencia de sustancias prohibidas, medicamentos controlados o drogas ilegales en el organismo de una persona.
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En las últimas semanas se habían realizado algunas pruebas antidoping de manera aleatoria, pero solo en algunas rutas y a pocos choferes.
“Anteriormente se llevaban a cabo junto con esta revista físico-mecánica; la finalidad de retomarlos es que un médico legista pueda dar certeza de que el conductor de la unidad cuenta con condiciones óptimas de salud y que no presenta resultados positivos en antidoping, respetando los derechos de las personas y de los choferes”, explicó Alexander Medina, en representación de la Secretaría del Ayuntamiento.
En caso de que algún chofer esté tomando medicamentos y resulte positivo en el antidoping, tendrá derecho a solicitar una segunda prueba, para descartar un posible falso positivo.
La revista mecánica sirve para inspeccionar las condiciones físicas en que operan las unidades del transporte público. En caso necesario, permite retirar de circulación los camiones que no cumplen con los requisitos para su funcionamiento. Esta revisión se realiza dos veces al año, una por cada semestre.
La fecha de inicio de la “Primera Revista Mecánica 2026” se programa a partir del lunes 27 de abril y concluiría el 5 de junio.
Además del antidoping y los exámenes médicos a los choferes, se pondrá especial atención en evaluar las condiciones de las unidades del transporte público.
Uno de los principales reclamos ciudadanos es el mal estado de los camiones, así como la exigencia de retirar de circulación aquellas unidades que ya cumplieron su vida útil.
En 2025 se detectó que 80 camiones ya habían superado su vida útil y 58 más no deberían seguir circulando; sin embargo, continúan en operación.
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Durante la primera revista mecánica de 2025 se evaluaron 342 camiones de transporte público, de los cuales 107 no la aprobaron por presentar fallas menores y 235 sí cumplieron con los requisitos. Las observaciones incluyeron vidrios rotos, asientos en mal estado, parabrisas dañados, luces fundidas, falta de espejos, piso antiderrapante deteriorado, llantas en mal estado, amortiguadores sin resistencia y fallas en el sistema GPS, entre otras.
En la segunda revista mecánica de 2025, de los 273 camiones evaluados, 128 reprobaron y solo 145 cumplieron con los requerimientos para circular. Las unidades que no aprobaron presentaron deficiencias físicas o fallas mecánicas similares a las detectadas en la primera revisión.
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