Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que aún se evalúa si la apertura oficial se realizará en el marco de la “mañanera” o mediante un acto público posterior. Con esta puesta en marcha, el proyecto ferroviario entra en su fase final, luego de más de diez años de retrasos desde el inicio de su construcción.
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A finales de noviembre, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el Tren Interurbano México–Toluca había alcanzado su etapa definitiva. De acuerdo con la dependencia, este sistema de transporte permitirá evitar la emisión de más de 27 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) al año, además de fortalecer la conectividad entre el Valle de Toluca y el poniente de la capital del país.
La apertura total beneficiará a miles de personas que diariamente se trasladan por motivos laborales, académicos y personales, al ofrecer una alternativa de movilidad más rápida y eficiente.
Más trenes y menor tiempo de espera
Con la llegada del tren hasta Observatorio, las autoridades federales prevén un incremento en la capacidad operativa del sistema. El servicio contará con 16 trenes en circulación y dos unidades de reserva, con una frecuencia aproximada de un tren cada seis minutos.
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El Tren Interurbano El Insurgente podrá alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, con una velocidad promedio de operación de 90 kilómetros por hora. Gracias a ello, el recorrido total de 58 kilómetros se realizará en alrededor de 40 minutos, una reducción significativa frente a otros medios de transporte.
Costos y beneficios para los usuarios
El costo del viaje completo de Zinacantepec a Observatorio será de 90 pesos, una tarifa menor al precio promedio del transporte en autobús, que puede superar los 112 pesos y extender los tiempos de traslado a más de dos horas.
Además del ahorro económico, las autoridades destacaron que el tren ofrece mayor certeza en los tiempos de viaje, menor impacto ambiental y una opción de movilidad sustentable para la zona metropolitana.
El recorrido incluye estaciones estratégicas tanto en el Estado de México como en la Ciudad de México, entre ellas Zinacantepec, Toluca, Santa Fe y Observatorio, esta última con conexión a otros sistemas de transporte público capitalinos.
Las estaciones fueron diseñadas para mejorar la experiencia de las y los usuarios, con servicios como sanitarios, áreas de espera y accesibilidad universal, que incluye rampas y elevadores para personas con discapacidad.