Guanajuato, Guanajuato.- Han sido años de planeación para mejorar la movilidad y el transporte en Guanajuato, pero la población está avanzando exactamente en sentido contrario.
Esto lo dio a conocer Graciela Amaro Hernández, titular del Instituto de Planeación, Estadística y Geografía del Estado de Guanajuato (IPLANEG), quien participó en el Quinto Foro de la Ciudad, en Apaseo el Grande. Ahí señaló que, en la pirámide de movilidad, el peatón debe tener todas las preferencias; después, los ciclistas; en tercer lugar, el transporte colectivo; en cuarto, el transporte de carga, necesario para mover las mercancías diarias, y, en quinto lugar, el vehículo particular y la motocicleta.
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Sin embargo, los datos de la Encuesta Intercensal del INEGI señalan que, entre 2020 y 2025, cambiaron los usos y costumbres de los ciudadanos, pero en sentido contrario. De todas las maneras posibles que existen para trasladarse, el uso del automóvil particular creció de 26.5 a 30.2 por ciento; el de motocicletas pasó de 7.5 a 13.7 por ciento, mientras que el transporte público disminuyó de 23.86 a 18.5 por ciento.
Los traslados a pie pasaron de 23.73 a 21.82 por ciento; el transporte de personal, impulsado por la llegada de empresas, creció de 11.4 a 13.3 por ciento; el uso de la bicicleta para ir al trabajo, a la escuela o a cualquier otro punto bajó de 12.3 a 8.9 por ciento, y, finalmente, el uso de taxi pasó de 0.85 a 1.29 por ciento.
La funcionaria expresó que ahora se debe trabajar para cambiar las cosas y recuperar los espacios ocupados por los vehículos que actualmente saturan las calles de las ciudades.
“Repensar este tema del transporte público. Se está perdiendo el traslado en transporte público, caminando; estamos perdiendo este tema de traslado por uso de suelo. ¿Cómo esperamos que la gente camine y ande en bici si la gente no tiene condiciones adecuadas para hacerlo?”, cuestionó.
Graciela Amaro indicó que se deben facilitar ciclovías y espacios de estacionamiento, así como pensar en el transporte no solo dentro de las ciudades, sino también entre ellas, como ocurre en la zona Laja-Bajío.
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Reconoció que la población ha incrementado el uso de algunos medios de transporte, como la motocicleta, por economía, versatilidad y rapidez, pero a costa de la seguridad vial. Señaló que existen calles sin banquetas o con banquetas que carecen de sombra, mientras que el transporte público es tardado y limitado, entre otras problemáticas.
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