Celaya, Gto.- El Libramiento Ferroviario de Celaya, conocido como Ferroférico, cumplirá el próximo 24 de febrero 17 años desde que fue anunciado por el entonces presidente Felipe Calderón. Actualmente registra un avance del 80 por ciento.

La directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), Alejandra Ojeda Sampson, informó que el tramo pendiente corresponde principalmente a la empresa Canadian Pacific Kansas City (CPKC). Señaló que la obra se encuentra en su etapa final y se prevé que a mediados de este año los trenes de carga de CPKC dejen de circular por la ciudad, como ya ocurrió con Ferromex.

El Libramiento Ferroviario, anunciado en 2009 por Felipe Calderón, sigue inconcluso; autoridades estiman que este año los trenes de CPKC dejarán de cruzar la ciudad.

Explicó que la coordinación entre los tres niveles de gobierno y la empresa ferroviaria ha permitido agilizar los trabajos, especialmente porque el proyecto del tren de pasajeros, ya en marcha, interviene en zonas donde aún operan vías de carga.

Ojeda Sampson destacó que, una vez concluido el libramiento, los trenes dejarán de cruzar por la mancha urbana, lo que impactará en la movilidad, la seguridad, la sustentabilidad y la actividad económica del municipio, al reducir también los accidentes en cruces ferroviarios.

El proyecto fue anunciado el 24 de febrero de 2009, durante una visita de Felipe Calderón a Celaya, donde se presentó como una obra estratégica para convertir a la ciudad en un nodo logístico clave del país. En ese momento se prometió su conclusión para finales de 2012, aunque se advirtió que tomaría tiempo.

A lo largo de casi 17 años, la obra enfrentó diversos obstáculos: falta de presupuesto federal, robos de rieles, oposición de habitantes en zonas aledañas y retrasos en la inversión por parte de la empresa ferroviaria.

Desde su anuncio en el Auditorio Francisco Eduardo Tresguerras, ante autoridades y representantes empresariales, el Ferroférico ha sido una de las obras más esperadas por los celayenses, debido a las afectaciones diarias que genera el paso del tren por los principales cruces de la ciudad.

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