Guanajuato, Guanajuato.- Guanajuato concentró el 31% de los robos de carga registrados en el Bajío entre enero y julio de 2026, con lo que se ubicó como la entidad con mayor incidencia de este delito en la región, de acuerdo con un análisis de Overhaul, firma especializada en inteligencia de riesgo y visibilidad de la cadena de suministro.
Durante este periodo, el Bajío concentró 31% de los robos de carga registrados en todo el país, seis puntos porcentuales más que en el mismo periodo de 2025, cuando representó 25% del total nacional.
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Después de Guanajuato, Michoacán concentró 27% de los robos de carga del Bajío y Jalisco 24%. En conjunto, estas tres entidades concentraron 61% de los hechos registrados en la región, mientras que Querétaro aportó 12%.
Overhaul señaló que el comportamiento del robo de carga presenta diferencias dependiendo del corredor logístico y que el incremento de la participación del Bajío en el ámbito nacional representa una mayor exposición para las empresas que trasladan mercancías por esta zona.
Entre las carreteras identificadas con mayor riesgo se encuentra la MEX-45D, donde ocurrió 13% de los robos de carga registrados en el periodo. Le siguen la MEX-15D, con 9%, y la MEX-57/D, con 8%.
Esta última vía tiene particular relevancia para Guanajuato y el resto del Bajío debido a que conecta la región con San Luis Potosí, entidad que también presentó uno de los mayores incrementos en este delito a nivel nacional durante el periodo analizado.
En cuanto al tipo de mercancía, los alimentos y bebidas representaron 30.4% de los robos registrados en el Bajío. Los automóviles y las autopartes ocuparon el segundo lugar, con 16% de los eventos, una proporción superior a la registrada a nivel nacional.
De acuerdo con Overhaul, la incidencia de estos productos está relacionada con la actividad manufacturera y logística que caracteriza al Bajío, donde existe un importante movimiento de vehículos, componentes y refacciones.
Los datos muestran que el robo de carga en la región se concentra principalmente en determinadas entidades, carreteras y horarios, además de afectar de manera particular a ciertos tipos de mercancías.
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Ante este escenario, las empresas que operan en Guanajuato y el resto del Bajío deben considerar las características de cada corredor para definir las rutas, horarios y medidas de seguridad necesarias para trasladar sus mercancías.
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