Apaseo el Grande, Guanajuato.- Puede que existan diversas propuestas para las antiguas estaciones del tren una vez que el ferrocarril de pasajeros Querétaro–Irapuato entre en operaciones; sin embargo, estas deberán ser consideradas por personal del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
Debido a que ninguna de las antiguas estaciones del Porfiriato será utilizada para el nuevo proyecto del tren de pasajeros a su paso por el Bajío, han surgido propuestas desde gobiernos municipales para convertirlas en museos, oficinas de gobierno u otros espacios. No obstante, la delegada en Guanajuato de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Irma Leticia González Sánchez, señaló que cualquier propuesta deberá pasar primero por el INAH para verificar su viabilidad.

“Nosotros nos enfocamos en el derecho de vía y en todo el trazo; esa es nuestra responsabilidad. Toda la demás infraestructura le corresponde al municipio o al gobierno del estado. Entonces, dependerá de cada presidente municipal o del gobierno estatal el realce que le quiera dar a cada espacio para impulsar el turismo y fortalecer la economía local”.
Tan solo en la zona Laja–Bajío, Apaseo el Grande cuenta con tres de estas antiguas estaciones, una de ellas prácticamente en ruinas; en Celaya hay dos, una de hace un siglo y otra construida en los años 60, esta última posiblemente se utilizará previa remodelación. También está la de Cortázar, que ha sido deteriorada en los últimos años por actos vandálicos, y la de Villagrán, que desde hace tiempo se convirtió en museo, aunque no ha tenido el auge esperado.

En Apaseo el Grande, el director de Obras, Marcos Ornelas, reveló que en tres meses el consorcio empresarial que ganó la licitación para construir las nuevas estaciones también realizará los diseños que implicarán el rescate de las antiguas estaciones o la forma en que estas deberán integrarse con el nuevo proyecto.
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