Irapuato, Gto.- Por reducción de costos, infraestructura y logística, el gobierno de Irapuato defenderá la propuesta para la modificación de la traza y ruta del tren de pasajeros, a fin de que la estación se habilite en la zona del Inforum y no en el Centro Histórico como lo proyecta el gobierno federal.
La tarde del martes la alcaldesa Lorena Alfaro García se reunió en la ciudad de Querétaro con el titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario Andrés Lajous, con la justificación técnica de los planes maestros del Centro Histórico, Gran Manzana y el Polígono de la investigación y conocimiento -Inforum-, solicitar la modificación en la traza y ruta del tren de pasajeros Querétaro Irapuato.
“Estamos luchando por tener la mejor condición”
“Estamos luchando por tener la mejor condición y sobre todo que hemos sido atentos a lo que nos han planteado de la inminente necesidad de atender el tema ferroviario en esta convivencia que se tiene con la zona urbana… Hay confianza desde el momento en que nos han dado un tajante no y que se generan este tipo de reuniones, para que podamos exponer esos argumentos que ellos no traen de manera tan sensible, como si lo traemos quienes gobernamos la ciudad, quienes administramos y gestionamos el territorio de Irapuato que escuchamos a la población y que nos ha pedido que luchemos para que se haga esto las mejores condiciones”, dijo Alfaro García al señalar que esperan una respuesta positiva al proyecto federal.
En enero pasado se presentó el proyecto del tren, la federación contempló una estación con una longitud de 8.25 kilómetros, el pago de 177 afectaciones 177 -14 incorporación de la carretera federal 45 la vía existente de tren de carga y163 paralelo a la vía del ferrocarril-, en este tramo se ubican 166 propiedades privadas y 11 propiedades ejidales. Se proyectó la estación del tren de pasajeros compartida con el con el patio del ferrocarril tren de carga, cuya superficie no permite el estacionamiento o bien en la zona de la central de autobuses. Así se tendrían que llevar a cabo 20 obras más y un viaducto elevado de 8 kilómetros.
Mientras que la propuesta que presentó la alcaldesa Lorena Alfaro implicaría un ahorro de recursos y no impactaría la actual infraestructura del Centro Histórico. La estación si se habilitara en el Inforum tendría una longitud de 9.9 kilómetros, se cubriría el pago de sólo 2 afectaciones porque serían 2 incorporaciones de la carretera federal 45, en la zona sólo se ubican 2 propiedades privadas. Se tiene reserva territorial municipal para la superficie permite del estacionamiento y centro de transferencia modal para transporte público, serían 10 obras adicionales y un viaducto elevado de 6 kilómetros.
Municipios
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“Se ha tenido una variación porque en un principio pretendía que pasar el tren de pasajeros por todo el Paseo Irapuato, aceptaron la modificación, pero mantuvieron la propuesta de que se estableciera en el centro a la estación. Así como aterrizaron en Salamanca que la traza vaya por la carretera 45, es lo mismo para el caso de Irapuato y que la estación quede establecida en la zona del Inforum, sería lo ideal porque ahorita ya que el proyecto en el centro colapsa la ciudad en materia de movilidad, aumentan los riesgos para la convivencia con la zona urbana y las personas”.
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