El Gran Premio de Sonsio 2026 en Indianápolis dejó un golpe duro para Pato O’Ward en el inicio del “Month of May” de la IndyCar. El mexicano de Arrow McLaren arrancó desde la segunda posición y parecía tener ritmo para pelear por el triunfo en el circuito mixto de Indianápolis, pero todo cambió en la primera vuelta.
Un toque con otro piloto provocó que el regiomontano hiciera un trompo y terminara fuera de la pista, situación que lo hizo caer hasta el fondo del pelotón tras perder 19 posiciones. Aunque logró mantenerse en competencia, la carrera quedó cuesta arriba para el mexicano.
La competencia estuvo marcada por varias banderas amarillas, cambios constantes en la estrategia de pits y una intensa pelea por la victoria entre Christian Lundgaard y David Malukas. Alex Palou, quien arrancó desde la pole position, dominó el inicio de la carrera, pero perdió terreno conforme avanzaron las detenciones en boxes.
¿Cómo le fue a Pato O’Ward en el Gran Premio de Indianápolis 2026?
La carrera comenzó de forma caótica apenas cayó la bandera verde. Alex Palou defendió el liderato en la arrancada, mientras detrás de él se produjo un contacto múltiple que afectó a varios pilotos. En medio del incidente, el mexicano Pato O’Ward hizo un trompo y salió de la pista, perdiendo 19 posiciones en cuestión de segundos.
Christian Lundgaard evitó el choque cruzando por el pasto y David Malukas logró mantenerse entre los primeros lugares. Debido al accidente, dirección de carrera activó la bandera amarilla hasta la vuelta cinco.
En el relanzamiento de la vuelta seis, Palou mantuvo la punta y comenzaron las primeras batallas por posición. O’Ward inició inmediatamente la remontada al subir al lugar 20, mientras Kyle Kirkwood superó a Malukas para quedarse con la segunda posición una vuelta después.
Conforme avanzó la competencia, el mexicano empezó a recuperar terreno: para la vuelta 14 ya era 18 tras pelear con Mick Schumacher y en la 19 logró colocarse en el puesto 13, aprovechando el buen ritmo de su Arrow McLaren.
CHRISTIAN LUNDGAARD TO THE LEAD! 🤯 pic.twitter.com/48wxJcfBtR
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 9, 2026
La segunda bandera amarilla apareció entre las vueltas 21 y 32, lo que frenó parcialmente la remontada del regiomontano. Durante ese periodo, O’Ward avanzó hasta el lugar 12 mientras varios pilotos comenzaron a jugar con las estrategias de pits.
Después de las detenciones, el mexicano perdió posiciones nuevamente, aunque logró recuperarse con varios rebases importantes. En la vuelta 39 superó incluso a Alex Palou y poco después ya estaba dentro del top 10.
El mejor momento para O’Ward llegó en la parte media de la carrera. En la vuelta 47, Christian Lundgaard tomó el liderato de la competencia y, al mismo tiempo, el mexicano escaló hasta la sexta posición. Ocho vueltas más tarde ya era quinto y parecía volver a meterse en la pelea por el podio. Sin embargo, no lo logró.
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En el cierre de la carrera, O’Ward descendió gradualmente hasta finalizar en la posición 18, mientras adelante Lundgaard administró la ventaja sobre David Malukas para quedarse con la victoria. Graham Rahal completó el podio en una carrera marcada por el caos desde la primera vuelta.