Celaya, Guanajuato.- De los diferentes cruces entre vías férreas y vialidades de Celaya por donde pasará el Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato, el cruce de la calle Andrés Quintana Roo y Vesta, en la colonia Santa Anita, será eliminado.
En ese sitio se deberá establecer una estrategia de tránsito y movilidad, ya que es una zona altamente habitacional, cercana a las oficinas del SAT y a unos metros de donde se rehabilita el antiguo edificio del Buen Tono para convertirlo en el Hub de la Competitividad.
La directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), Alejandra Ojeda Sampson, aseguró que el tren no dividirá a la ciudad y que solo en el cruce de Andrés Quintana Roo y Vesta se tendrá que eliminar el paso, ya que ahí se construirá una rampa de aproximadamente 400 metros de longitud para dar paso a un viaducto elevado.
Celaya
Secretaría de Seguridad niega falta de apoyo a comerciante asesinado en Celaya
La funcionaria señaló que existen mesas de trabajo con el equipo encargado de la obra, a quienes se les ha solicitado respetar la movilidad de los ciudadanos, y que únicamente este cruce será suprimido.
Ojeda Sampson informó que Celaya será el único municipio donde el tren contará con tres tipos de infraestructura: en un tramo circulará a nivel de piso, después por un falso túnel y, finalmente, por un viaducto aéreo.
Para ello, se adecuará la infraestructura a los cruces vehiculares y peatonales que ya existen en la ciudad.
Explicó que el tren de pasajeros se construirá sobre el derecho de vía que actualmente utiliza el tren de carga concesionado a la empresa Ferromex, el cual ha dejado de circular de oriente a poniente debido a que ahora utiliza el libramiento ferroviario, también llamado Ferroférico.
En su llegada por la parte oriente, viniendo de Apaseo el Grande, el tren de pasajeros entrará a nivel de piso y confinado hasta la estación que se construirá en lo que actualmente son las oficinas de Ferromex, en la zona de la Alameda.
La directora del IMIPE mencionó que, a partir de ese punto, el tren continuará por un falso túnel, es decir, de manera subterránea en una estructura construida expresamente para este proyecto. En ese tramo, en la superficie, se busca crear un parque urbano con áreas verdes e infraestructura para el esparcimiento de las familias.
En la parte poniente del municipio, el tren saldrá por un viaducto aéreo hasta la salida a Villagrán.
Respecto a la convivencia con la dinámica de la ciudad, Ojeda Sampson informó que se contemplan varios pasos vehiculares inferiores en cruces importantes, con ciclovías y pasos peatonales incluidos, por donde el tren pasará a nivel de piso.
Entre los pasos inferiores más relevantes se proyecta uno en la avenida 2 de Abril, a la altura de La Favorita, y otro en el eje Luis Donaldo Colosio. En la avenida Anenecuilco, donde ya existe un puente vehicular, solo se contempla un paso inferior para peatones y bicicletas.
Los cruces ubicados en el tramo de las avenidas Ferrocarril Central no se verán afectados, debido a que en ese trayecto el tren circulará por el falso túnel, excepto en el cruce de Vesta y calle Quintana Roo, que será suprimido al ser el punto donde iniciará la rampa de elevación hacia el tramo aéreo.
En rueda de prensa se informó que las obras del Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato deberán estar concluidas a finales de 2027.
Dentro del proyecto se contempla una estación en Celaya para mejorar la movilidad de los habitantes y de usuarios de municipios cercanos. Esta se construirá en las actuales oficinas de Ferromex, las cuales serán demolidas para edificar un nuevo complejo, además de adecuar un parque en la zona.
Seguridad
Se desata persecución en Celaya tras robo de Uber; hay un detenido | Video
La encargada del área de planeación del municipio dijo que cada semana se realizan reuniones de seguimiento con representantes de las dependencias federales que tienen participación en el proyecto, con los municipios por donde cruzará el tren y con la empresa constructora, donde se exponen los avances y problemas sociales que pudieran surgir en cada municipio para darles solución, por lo que se comprometió a mantener informada a la ciudadanía de manera oportuna.
Finalmente mencionó que en el periodo que se desarrollen las obras seguramente se generarán contratiempos e inconvenientes para los celayenses, pero una vez concluidos los trabajos, a finales del 2027, “el beneficio será permanente y se podrán notar en la reducción de tiempos de recorrido con una mejor experiencia de viaje y confort, más empleo durante la obra, crecimiento económico, mejor conexión regional y nacional”.
Noticias de Celaya:
Celaya buscará pagar nuevo pozo para comunidad sin agua en La Concepción
Alcalde de Celaya advierte sanciones por campañas anticipadas de funcionarios: “hay tiempos”
Detectan al menos cuatro tomas clandestinas en Celaya; llaman a denunciar