Guanajuato, Gto.- A menos de un mes de que los bloqueos carreteros afectaran diversos tramos en el estado, productores agrícolas y transportistas de Guanajuato podrían sumarse nuevamente al paro nacional convocado por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), programado para el próximo 24 de noviembre.
Aunque no se ha confirmado oficialmente qué carreteras podrían resultar afectadas, los antecedentes de movilizaciones recientes ofrecen una idea de las zonas con mayor probabilidad de cierres.

Zonas donde podría haber cierres
Durante el último paro, concluido el 5 de noviembre, los productores mantuvieron bloqueos totales en cuatro puntos carreteros del estado:
- Carretera federal 90 (Pénjamo – Santa Ana Pacueco), a la altura del Dren de Alivio.
- Carretera federal 90 Irapuato – Zapotlanejo, a la altura de las comunidades de Churipitzeo y Laguna Larga de Cortés.
- Carretera federal 84-D (Libramiento Norponiente Pénjamo – Manuel Doblado).

Además, en otras zonas como Abasolo, Irapuato, Salamanca, León y Valle de Santiago, los bloqueos fueron parciales o temporales, principalmente en los accesos a parques industriales y entronques carreteros.
De repetirse la movilización, estos mismos puntos podrían verse afectados nuevamente, aunque las organizaciones campesinas y transportistas no han detallado aún los lugares exactos donde se concentrarán.
Autoridades recomiendan precaución
La Secretaría de Seguridad y Paz de Guanajuato exhortó a la población a mantenerse atenta a los avisos oficiales y evitar traslados innecesarios durante el día del paro, en caso de confirmarse cierres. También se sugiere utilizar rutas alternas como el Libramiento Sur de Celaya, la carretera 43D (Salamanca–León) o las vías secundarias hacia Comonfort y Tarimoro.

El movimiento campesino sigue firme
El Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano reiteró que el paro del 24 de noviembre incluiría bloqueos en carreteras y aduanas, aunque se permitirá el paso de vehículos particulares y transporte de pasajeros.
Entre sus principales demandas se encuentran precios de garantía justos para las cosechas, mayor seguridad en carreteras, apoyos ante el alza de costos de producción y la exclusión de los granos básicos del esquema comercial del T-MEC.
Por ahora, el llamado a paro sigue en pie, pero las rutas y estrategias finales se definirán en los próximos días conforme avancen las negociaciones con autoridades federales.
