La postura fue expresada por la ministra de Asuntos Exteriores, Anita Anand, luego de que Trump arremetiera en redes sociales contra el primer ministro Mark Carney, acusando a Canadá de convertirse en un posible “puerto de entrada” para las exportaciones chinas hacia Estados Unidos.
Las declaraciones del mandatario estadounidense surgieron tras un acuerdo comercial limitado entre Canadá y China, que permitirá reducir los aranceles a un número acotado de vehículos eléctricos chinos a cambio de concesiones en productos agroalimentarios canadienses, como la canola y la carne de res.
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Anand subrayó que Canadá no está negociando un tratado de libre comercio con China, pero sostuvo que el país no puede depender exclusivamente del mercado estadounidense. En entrevista con la Canadian Broadcasting Corporation, explicó que Ottawa mantiene su objetivo de duplicar las exportaciones no estadounidenses en un plazo de 10 años.
“Necesitamos proteger y fortalecer la economía canadiense, y la diversificación comercial es clave para lograrlo”, afirmó la canciller. “Por eso buscamos oportunidades en China, en India y en otros mercados. No podemos poner todos los huevos en una sola canasta”.
Como parte de esta estrategia, el ministro de Energía, Tim Hodgson, viajará a Goa, India, donde participará en una conferencia internacional y sostendrá reuniones con representantes del sector energético y del gobierno del primer ministro Narendra Modi. En la agenda figuran posibles acuerdos de cooperación en minerales críticos, uranio y gas natural licuado, sectores en los que Canadá posee amplias reservas.
Además, el primer ministro Carney tiene previsto visitar India próximamente y realizar una gira por Australia en marzo, en un esfuerzo por ampliar las alianzas comerciales del país.
Pese a las fricciones, Anand insistió en que la relación entre Canadá y Estados Unidos sigue siendo sólida. Se trata, recordó, de una de las relaciones comerciales bilaterales más importantes del mundo. Datos del Departamento de Comercio de Estados Unidos indican que, en los primeros 10 meses del año pasado, Washington exportó a Canadá cerca de 280 mil millones de dólares, mientras que importó 322 mil millones en bienes canadienses.
Uno de los sectores más sensibles es el automotriz, debido a la profunda integración de las cadenas de producción entre ambos países. Esta interdependencia explica, en parte, la reacción de Washington ante el acuerdo con China, que contempla la importación anual de hasta 49 mil vehículos eléctricos chinos.
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“El mercado entre Canadá y Estados Unidos está altamente integrado; algunos productos cruzan la frontera hasta seis veces durante su fabricación”, afirmó el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, en el programa This Week de ABC. “No podemos permitir que Canadá se convierta en una vía para que China inunde nuestro mercado con productos baratos”.
Bessent advirtió que China podría enfrentar nuevas sanciones o aranceles adicionales si los acuerdos comerciales superan los términos ya anunciados.