Sin protección, deslaves amenazan a automovilistas y peatones en antigua vía hacia Presa de Rocha, Guanajuato

Guanajuato, Gto.- El deslave de tierra y roca en los cortes del cerro aledaños a la antigua vía del tren hacia la Presa de Rocha, mantiene en riesgo constante a peatones y automovilistas tras las recientes lluvias que azotaron a Guanajuato capital.

Este tramo, ubicado en la parte superior del Hotel Real de Minas y que abarca toda la periferia por la parte alta de la zona de Presa de Rocha, forma parte del proyecto integral de la calle Palmas-Coronita inaugurado el 24 de junio de 2021, obra que en su conjunto representó una inversión de 29.3 millones de pesos entre el Gobierno del Estado y el Gobierno Municipal, y que hoy presenta evidentes signos de falta de mantenimiento preventivo.

El proyecto global, entregado durante la administración del ex alcalde Alejandro Navarro Saldaña y el ex gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, se presentó como una infraestructura para beneficiar a más de 13 mil habitantes, e incluyó la estabilización de taludes

A tres años de su apertura, en Guanajuato señalan descuido de acceso hacia Presa de Rocha

El desprendimiento de material desde los cerros invade actualmente las guarniciones y el arroyo vehicular. A diario, los conductores se ven obligados a realizar maniobras para sortear los montículos de escombro y evitar accidentes o daños a sus unidades a su paso por esta vía de desfogue.

Por su parte, los transeúntes enfrentan el riesgo de caminar por banquetas cubiertas de tierra, hierba crecida y acumulación de basura, producto de la falta de limpieza sostenida a lo largo de esta periferia alta.

El proyecto global, entregado durante la administración del ex alcalde Alejandro Navarro Saldaña y el ex gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, se presentó como una infraestructura para beneficiar a más de 13 mil habitantes, e incluyó la estabilización de taludes y pavimento de concreto hidráulico a lo largo de su trazo.

Tres años después de su apertura, el desprendimiento en los cortes de este tramo específico exhibe la urgencia de intervención para evitar la caída de rocas de mayor tamaño que comprometan la seguridad vial en la capital.

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