Salamanca, Guanajuato.- Janet Chumacero, vicepresidenta de comunicación y enlace de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), reveló que el índice de robo de carga es alto, ya que a diario se registran entre 30 y 40 robos, de los cuales el 80 % son con violencia. Estos se presentan en el corredor industrial y en vialidades de la zona centro, occidente y oriente de México. En enero, más de 300 denuncias se interpusieron por el delito de robo al transporte de carga.
En enero de este año se iniciaron 348 investigaciones por robos y asaltos, de los cuales el 80 % fueron con violencia.
“En el transporte de carga pesada estamos teniendo un índice delictivo de entre 30 y 40 robos diarios, de los que el 80 % son con violencia. Nuestros compañeros sufren secuestros momentáneos en los que son golpeados y otros aparecen sin vida, dejando familias desamparadas, viudas y huérfanos, a quienes hasta el momento el gobierno federal no les da ningún tipo de respaldo o apoyo”.
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Para la ANTAC, el corredor industrial y las carreteras que cruzan por los municipios de León, Silao, Irapuato, Salamanca, Celaya y Apaseo el Grande y Apaseo el Alto se han convertido en los últimos años en las más peligrosas, sin dejar de lado el llamado “Triángulo Verde”.
“No sabemos hasta cuándo van a frenarse estos hechos delictivos; son nuestro pan de cada día en carretera. Las más inseguras que hemos denunciado pertenecen al ‘Triángulo Verde’, en el Estado de México, las autopistas Puebla–Veracruz y Orizaba–Veracruz, además de vías carreteras de Michoacán, Guanajuato, Querétaro, el Arco Norte y San Luis Potosí, donde se mantienen índices delictivos altos”.
Aunque no solo la delincuencia ha afectado a los transportistas.
“Además de las extorsiones, los abusos de autoridad y la corrupción de autoridades federales, estatales e incluso municipales, que instalan retenes no para prevenir el delito, sino para abusar y extorsionar a los operadores, se suma el incremento constante en el precio del combustible”.
En ese mismo mes, la vicepresidenta de comunicación y enlace de la ANTAC destacó que el gremio registró 10 operadores desaparecidos, de los cuales dos aparecieron muertos, mientras que otro, en el Estado de México, fue asesinado a bordo del tráiler luego de que hombres armados intentaron robar su unidad, en la que transportaba café.
“Como ANTAC pedimos fiscalías especializadas en el robo a transporte de carga pesada para que se tenga una atención única a este tipo de delitos”, resaltó.
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En cuanto a los trabajos de la autoridad para reducir los robos, recalcó que, a pesar de que desde noviembre de 2025 se han tenido mesas de trabajo y firmado minutas, no se ha cumplido ninguno de los acuerdos.
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