Tren de pasajeros transformará a Celaya en una ciudad con movilidad de 15 minutos

Celaya, Guanajuato.- La operación del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato llevaría a replantear el modo de vida de la ciudad de Celaya y convertirla en una ciudad de 15 minutos.

Según Alejandra Ojeda Sampson, directora del IMIPE (Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística) una ciudad de 15 minutos significa que, sin importar dónde viva una persona, pueda cubrir sus necesidades al encontrarse estas a distancias no mayores de 15 minutos caminando.

Las obras del tren de pasajeros avanzan en Celaya, donde se busca mejorar la movilidad. Foto: Daniel Moreno

“Ya lo comenté en su momento, pero es importante volverlo a señalar: es un concepto que va a estar dirigiendo la nueva planeación del ordenamiento territorial a nivel municipal. Está compuesta, está con base en estos conceptos; significa que cualquiera, desde su lugar de residencia, venga caminando máximo 15 minutos para satisfacer sus necesidades básicas”.

La directora indicó que esas necesidades pueden ser comprar alimentos, llevar a sus hijos a la escuela, realizar actividades deportivas o religiosas, tener servicios de salud y, por supuesto, contar con opciones de movilidad. Según la titular del IMIPE, este modo de vida reduciría la contaminación, activaría el comercio local y mejoraría la calidad de vida.

Por eso, el tren será importante: permitirá que los habitantes utilicen menos tiempo de su día a día para trasladarse de un lugar a otro y que, en las terminales, existan rutas de transporte público que puedan acercarlos en poco tiempo a sus destinos.

Celaya avanza en la construcción del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato. Foto: Daniel Moreno

Ojeda Sampson indicó que las obras del tren de pasajeros avanzan a buen paso y que cada martes se realiza un recorrido para revisar los trabajos e identificar algún problema o inquietud entre los vecinos. Apuntó que, en Celaya, la obra ha ido avanzando porque no se han tenido que pagar afectaciones a particulares, pues todo se está haciendo en el derecho de vía y también porque, hasta ahora, el INAH no ha encontrado vestigios prehistóricos o prehispánicos que puedan retrasar la obra.

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