Celaya, Gto.- El Gobierno Federal hizo oficial este jueves el proceso de liberación del derecho de vía, a través de la expropiación, de seis predios en Celaya para la construcción del Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato.
Este jueves se publicó en el Diario Oficial de la Federación el decreto dictado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, mediante el cual se declara de utilidad pública y se ordena la ocupación inmediata de 326 mil 930.902 metros cuadrados, correspondientes a 112 inmuebles de propiedad privada a lo largo de todo el trayecto desde Querétaro hasta Irapuato.
En el caso particular de Celaya, la medida abarca solo seis terrenos de propiedad privada que suman una extensión de 4 mil 349.01 metros cuadrados.
El presidente municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez, explicó que recurrir al decreto legal busca evitar retrasos burocráticos, especialmente en predios o ejidos, y evitar trámites prolongados.
“Hacemos una negociación… Ellos negociaron y en algunos se vio la expropiación como una facilidad. En algunos terrenos ya estamos trabajando expropiados porque nada más estaba esperando este proceso legal, pero ya el proceso práctico ya se solucionó, ya se les dio los recursos económicos”, informó Ramírez Sánchez.
Respecto a la utilización de la figura de expropiación, el alcalde puntualizó que el trámite se realizó no porque se negaran los propietarios a vender su propiedad, sino para agilizar el proceso de liberación.
“No es (porque se negaban), es más para agilizar. Entonces se concerta una negociación y se hace para negociarlo, porque, por ejemplo, en los ejidatarios tienen que ser asambleas, pero resulta que muchos ejidatarios ya se fueron a otros lugares y tiene que haber mayoría, etcétera. Entonces, en lo que se juntaban y se buscaban, se hizo más rápido así”, señaló Ramírez.
El presidente municipal aclaró que los predios requeridos en Celaya no corresponden a zonas habitacionales ni representan grandes superficies, ya que la trayectoria del Tren de Pasajeros en Celaya es reducida.
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“Están en distintos lugares. Algunos son grandes. No hay de kilómetros, porque son como 6 kilómetros y fracción el que atraviesa en Celaya. Entonces son pocos, no son, no son miles ni cientos de hectáreas”, precisó Ramírez Sánchez.
Dos viviendas fueron afectadas por el proyecto del tren
Sobre las familias que se encontraban asentadas de manera irregular en la franja ferroviaria, el alcalde detalló que se manejó un esquema de negociación directa mediante recursos federales y apoyo municipal.
Ramírez informó que solo dos viviendas fueron afectadas en todo el tramo que abarca la obra en su paso por Celaya, pero aclaró que estaban asentadas en el derecho de vía federal.
“En las viviendas negociamos cambios, algunas les dimos pequeños espacios para que construyeran, sobre todo a la gente que los que había invadido el derecho de vía, nosotros los negociamos y ellos también los negociaron… Nosotros dimos como dos terrenos, pero pequeños como para casas que teníamos… tenemos nosotros decenas de terrenos muy pequeños de reserva territorial y le dimos de esos a la gente y quedó conforme con el terreno. Y en algunos casos, por desarrollo social, les dimos para construcción de un cuarto, entonces ellos están iniciando la construcción de sus casas”, indicó.
El alcalde refirió haber sostenido comunicación directa con personal de vinculación del proyecto federal, encabezado por Néstor Núñez, donde se abordó el tema de los recursos legales que podrían interponer algunos ciudadanos, por ejemplo, los amparos para evitar que se realice la obra, pero dijo que estos no van a proceder.
“Todos los amparos que se metan en contra del tren van a ser rechazados porque hay un decreto y aparte en el Plan Nacional de Desarrollo se plantean estos trenes… no va a valer ningún amparo, porque ese ejercicio ya se hizo hace décadas, porque se están usando las mismas vías”, puntualizó.
El alcalde aseguró que la obra va muy avanzada y se prevé que se termine en el primer trimestre del 2027.
“Sí, vamos muy avanzados en Celaya, vamos muy avanzados… diario hay un avance aquí en Celaya. Están trabajando horas extras, están trabajando sábados y domingos, y por eso el proyecto es que en el 27, en el tercer trimestre o cuarto o principios del cuarto trimestre del 27, concluya el tramo de San Juan del Río a Celaya”, manifestó.
Cabe destacar que en el decreto publicado este jueves se menciona que los 112 predios están ubicados en Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán, Juventino Rosas, Salamanca e Irapuato, además del municipio de Querétaro.
La medida faculta a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado para tomar posesión de los terrenos y pagar las indemnizaciones correspondientes a valor de mercado a los propietarios que acrediten legalmente su derecho sobre los inmuebles, con base en los avalúos expedidos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
El decreto precisa que los particulares contarán con diez días hábiles a partir de la notificación formal para acudir a la vía judicial únicamente en caso de controvertir el monto económico fijado como indemnización.
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