A diferencia de otros autos eléctricos enfocados en lujo o altas velocidades, el Olinia Uno fue diseñado específicamente para recorridos urbanos cortos y eficientes, priorizando bajo consumo, facilidad de carga y dimensiones compactas.
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Un auto pensado para el tráfico urbano
El vehículo incorpora un motor eléctrico de 13.5 kW, equivalente aproximadamente a 18 caballos de fuerza. Aunque la cifra puede parecer reducida frente a un automóvil convencional, el sistema eléctrico permite entregar torque instantáneo, facilitando arranques ágiles en semáforos y mejor desempeño en pendientes urbanas.
Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 50 kilómetros por hora, una cifra enfocada en trayectos citadinos donde el promedio de circulación suele ser mucho menor debido al tráfico constante.
El objetivo del proyecto no es competir con vehículos de carretera o SUV de gran tamaño, sino convertirse en una alternativa práctica y económica para desplazamientos diarios dentro de zonas urbanas.
Hasta 125 kilómetros de autonomía
El Olinia Uno integra una batería de 14.7 kWh con tecnología Litio-Ferrofosfato (LFP), conocida por ofrecer mayor estabilidad térmica y una vida útil más prolongada en comparación con otras baterías de litio.
Con una carga completa, el vehículo promete una autonomía superior a 125 kilómetros, suficiente para cubrir varios días de recorridos urbanos promedio sin necesidad de recarga constante.
Además, el sistema permite cargar el vehículo directamente desde un enchufe doméstico de 110 volts, alcanzando el 100 por ciento de batería en aproximadamente ocho horas, ideal para dejarlo conectado durante la noche.
En caso de utilizar una conexión bifásica de 220 volts, el tiempo de carga puede reducirse a cerca de cuatro horas.
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Uno de los puntos más atractivos del proyecto es el bajo costo operativo. Según las estimaciones del desarrollo, recorrer un kilómetro tendría un costo aproximado de apenas 50 centavos.
Diseño compacto y adaptado a México
El mini vehículo fue desarrollado considerando las condiciones reales de las calles mexicanas. Su estructura utiliza perfiles de acero ligero combinados con paneles de fibra de vidrio y plásticos reforzados, materiales que permiten mantener bajo el peso y reducir costos de reparación.
El sistema de frenos incorpora discos delanteros y tambores traseros con protección especial contra humedad y encharcamientos, buscando mayor resistencia ante lluvias e inundaciones ligeras comunes en distintas ciudades del país.
A pesar de sus dimensiones compactas, los desarrolladores aseguran que el espacio interior ofrece un aprovechamiento superior al promedio de su categoría, permitiendo acomodar hasta seis pasajeros con cinturones de seguridad.
Producción y precio estimado
El proyecto contempla iniciar producción en 2027 y se perfila como uno de los primeros vehículos eléctricos accesibles desarrollados completamente con tecnología mexicana.
De acuerdo con la información presentada hasta ahora, el precio inicial rondaría los 150 mil pesos, colocándose como una alternativa considerablemente más económica frente a gran parte de los autos eléctricos disponibles actualmente en el mercado.