Salamanca, Guanajuato.- Propietarios de predios de los ejidos de San Roque, El Gallo y Cárdenas, en Salamanca, afectados por la construcción de la vía del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, denunciaron que no les han pagado por las afectaciones, pese a que sus terrenos ya han sido ocupados. “Nos quieren pagar menos de la mitad de su costo; tememos que vuelva a pasar lo mismo que cuando se construyó la autopista, que nunca nos pagaron”, dijo uno de los afectados.
Los propietarios de predios en la zona de Salamanca coinciden en que existe diálogo y parece haber disposición, pero no reciben una respuesta concreta. “Están ocupando el predio, ya están haciendo trabajos; tumbaron árboles y nos quieren pagar menos de la mitad del precio de los terrenos. Unos son ejidales, otros son de pequeña propiedad y hay zonas habitadas, pero no se les ve intención de pagar lo justo”, denunciaron.
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Otro de los afectados aseguró que teme que los terrenos sean expropiados “por causa de utilidad pública”, pues, en ese caso, la situación podría empeorar porque recibirían mucho menos dinero o incluso nada.
“Va a pasar como cuando construyeron la autopista; nos hicieron lo mismo desde 2010 y es fecha que ya nadie se acordó de que nos deben”, precisó.
Los inconformes coinciden en que no están en contra de las obras; solo piden que les paguen lo justo por su patrimonio. Por ello, solicitan el apoyo de las autoridades federales, estatales y municipales competentes para que se les haga justicia y reciban una indemnización adecuada.
“Nosotros estamos de acuerdo en que haya tren de pasajeros, pero que hagan las cosas bien; que se nos pague lo justo, el precio real, porque muchos perderán su patrimonio con esto. Por favor, que alguien intervenga; que alguien nos dé una respuesta”, urgieron los afectados, quienes solicitaron omitir sus datos personales por temor a represalias.
El proyecto consiste en la construcción de una vía férrea de 108 kilómetros para prestar el servicio de transporte de pasajeros, con cinco estaciones en los municipios de Apaseo el Grande, Celaya, Cortazar, Salamanca e Irapuato. Se estima que el servicio tendrá más de 33 mil usuarios al día en promedio. La obra incluye 26 estructuras, entre ellas viaductos, un túnel y pasos superiores vehiculares y ferroviarios.
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El proyecto contempla 108.2 kilómetros de vía doble, diseñada para operar a velocidades de entre 200 y 360 kilómetros por hora. Su objetivo es conectar a las familias y a la industria de la región mediante estaciones y paraderos.
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