Guanajuato, Gto.- El gobierno de México cerró un trato con la empresa francesa Alstom por 920 millones de euros (cerca de 1 mil 83 millones de dólares o alrededor de 20 mil millones de pesos). Se trata de los trenes de pasajeros de las rutas CDMX-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey.
Este trato incluye 47 trenes y el mantenimiento de los mismos durante cinco años. Específicamente se trata de 33 trenes de larga distancia y 14 suburbanos.
¿Cómo serán los trenes que recorrerán Guanajuato?
Los trenes comprados para recorrer y conectar el centro del país corresponden al modelo Adessia Stream, que corresponden a líneas no electrificadas.
Estos funcionan con diésel y alcanzan velocidades máximas cerca de los 165 kilómetros por hora.
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Cada uno mide aproximadamente 100 metros y puede cargar a unos 300 pasajeros para servicios interurbanos, pero en servicios suburbanos puede transportar el doble.
En el contrato se incluye el mantenimiento integral por cinco años y equipar depósitos de mantenimiento, estaciones de inspección y repostaje, además de la formación técnica y puesta en servicio de los trenes.
¿Qué historial tiene Alstom en México?
La empresa francesa surgida en 1928 llegó a México en 1968 cuando proveyó los primeros trenes del primer Metro de Ciudad de México que aún circulan hoy en día.
Alstom México cuenta con más de 1,600 empleados que laboran en 14 sitios, incluida la planta de Ciudad Sahagún, en Hidalgo, especializada en vehículos ferroviarios de pasajeros, así como en mantenimiento de posventa y servicio al cliente
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¿Dónde se fabricarán los trenes de pasajeros de Guanajuato?
Estos trenes serán fabricados mayormente en México, específicamente el 76.6% se crearán en la Ciudad de Sahagún, en Hidalgo, donde está la primera planta de montaje de Alstom en Norteamérica.
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