Celaya, Guanajuato.- El Frente Cívico Celayense manifestó nuevamente su inconformidad por el paso del Tren de Pasajeros por la zona urbana de Celaya y exigió la suspensión inmediata de las obras de construcción, así como de la tala de árboles en el área.
Advirtió que, si no se detienen los trabajos, realizará acciones de resistencia civil, acudirá a Palacio Nacional para solicitar la intervención de la presidenta Claudia Sheinbaum y promoverá un amparo federal.
Aunque los trabajos de la obra ya están en marcha, los integrantes del Frente Cívico Celayense exigen que se detenga de inmediato la construcción y que el trazo sea desviado. Incluso, solicitaron la intervención de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo.
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“Nos alerta la forma atropellada en que han iniciado las obras, arrasando precipitadamente con una parte importante del patrimonio arbóreo de la ciudad. Queremos contribuir al desarrollo de Celaya, pero sobre la base de la planeación, el profesionalismo y la responsabilidad. Cualquier proyecto de infraestructura de gran magnitud debe considerar su impacto en el entorno colectivo. Sin consulta alguna se construirá un tren confinado en esa arteria urbana que, por fin, había sido recuperada”, señaló el activista Carlos Reza.
El activista Ernesto Ledesma informó que se trabaja en un recurso legal, al considerar que la obra ha sido impuesta sin tomar en cuenta la opinión de la ciudadanía ni las repercusiones y afectaciones que generará en Celaya.
“Con la imposición se vulnera el derecho humano a la movilidad. Al no existir una consulta pública, también se incumple la legislación en la materia. Será cualquiera de los tres juzgados de distrito que tenemos en la ciudad —el Quinto, el Sexto o el Octavo— el que, de manera aleatoria, conozca de la demanda y determine si este movimiento tiene o no la razón”, señaló Ledesma.
Durante una conferencia de prensa, los voceros del colectivo destacaron que no están en contra del desarrollo ferroviario, sino del paso del Tren de Pasajeros por la zona urbana. Calificaron esta decisión como un “tiro en la pata” y una medida “caprichosa”, al considerar que afectará una arteria que la ciudadanía tardó tres décadas en recuperar tras el desvío del tren de carga.
El arquitecto Alejandro Obregón, integrante del Frente Cívico Celayense, advirtió que el Tren de Pasajeros se convertirá en un “muro de acero” que estrangulará la movilidad, al actuar como una frontera urbana que dividirá a Celaya en dos y limitará la conectividad.
Los integrantes del frente denunciaron que las obras impactarán de manera irreversible la movilidad en avenidas clave, como Anenecuilco, Leandro Valle y Albino García.
El colectivo sostuvo que la propia Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) conocía otras alternativas para construir el Tren de Pasajeros fuera de la mancha urbana, lo que evitaría el conflicto social y ambiental.
La principal propuesta del Frente Cívico Celayense consiste en desviar el trazo hacia el derecho de vía de la carretera federal 45, emulando la solución aplicada en Salamanca e Irapuato, lo que permitiría que el tren circule en línea recta a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.
Según estimaciones basadas en documentos oficiales citados por los manifestantes, optar por la ruta alterna fuera de la ciudad representaría un ahorro aproximado de 5 mil millones de pesos, en comparación con la construcción de viaductos elevados y excavaciones en la zona centro.
Entre las alternativas planteadas también se encuentra aprovechar los terrenos liberados del antiguo proyecto del tren estatal o utilizar el Libramiento Ferroviario, en las inmediaciones de la comunidad de La Concepción.
Ante la falta de respuesta de las autoridades municipales, el Frente Cívico Celayense informó que presentó escritos de solicitud de información a cinco dependencias del municipio para conocer los permisos de obra y los estudios de impacto ambiental.
El Frente Cívico Celayense formalizó un pliego petitorio donde demandan seis puntos: detener los trabajos iniciales de la obra del tren de pasajeros en el tramo que atraviesa la mancha urbana de Celaya; detener de forma inmediata la tala de árboles; atención directa de la Gobernadora del Estado, Libia Dennise García para que reciba a una comisión del Frente Cívico de Celaya, a fin de que escuche sus planteamientos, e intervenga ante el Gobierno Federal, responsable de la obra; atención directa del titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, a fin de que, de forma transparente se establezca un diálogo con el Frente Cívico Celayense, en el que se analicen y valoren, con la intervención de los gremios de expertos, con responsabilidad y profesionalismo, las alternativas al trazo para las vías de este tren, y para la estación de pasajeros; información transparente, por parte de la administración municipal de los permisos de obra; de los estudios de impacto ambiental, y de todo lo concerniente a la autorización de este proyecto; y garantías y respeto irrestricto al derecho constitucional de asociación y libre manifestación.
“Estamos a tiempo de evitar las graves e irreversibles consecuencias de una obra decidida de forma caprichosa y absurda, ajena al Plan Rector de Celaya. De no recibir satisfacción a estas demandas elementales, no tendremos más alternativa que iniciar las acciones de resistencia civil, dentro de las que contemplamos acudir al Palacio Nacional a exigir la intervención directa de la titular del Poder Ejecutivo Federal”, afirmó Carlos Reza.
Finalmente, al ser cuestionados sobre los señalamientos del alcalde, Juan Miguel Ramírez Sánchez, respecto a que algunos de los manifestantes tienen intereses particulares, políticos y partidistas, los activistas pidieron no descalificar el movimiento y centrarse en el interés público.
“Yo le pediría al señor alcalde, con todo respeto, que en lugar de descalificarnos a quienes legítimamente participamos por nuestra afiliación política, por nuestras actividades personales, que nos centremos en el proyecto y en el interés público de este movimiento”, dijo Carlos Reza.
Y respecto a la invitación que les hizo el alcalde Juan Miguel Ramírez para unirse a las campañas de reforestación que está realizando el municipio, dijeron que le toman la palabra pero también quieren respuestas a sus peticiones.
“Le tomamos la palabra, veamos el tema del medio ambiente, veámoslo en una mesa abierta a los medios de comunicación y a los expertos en medio ambiente.No nada más se trata de ir a tomarse la foto y decir, ya sembré un arbolito.¿De qué especie?¿Qué especie de árbol está tutoriado?¿El árbol tiene barreras para que no lo maltraten?. No es nada más tomarnos la foto, hay que ver qué viabilidad tiene, qué especificaciones de siembra y riego tiene. Es decir, no es la improvisación”, afirmó.
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Adelantaron que un equipo de abogados ya prepara la ruta legal para interponer un amparo ante los Juzgados de Distrito locales por la presunta violación al derecho humano a la movilidad y la omisión de la Ley de Consulta Pública.
También señalaron riesgos geológicos latentes debido a las fallas del subsuelo que provocan descarrilamientos en la ciudad, así como la falta de certeza sobre si Protección Civil local está capacitada para atender emergencias en el “falso túnel” proyectado de más de un kilómetro de longitud.
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