El dictamen, respaldado por unanimidad con 18 votos a favor, modifica diversas disposiciones legales para adecuarlas a las facultades que la Semar asumió tras la reforma publicada en el Diario Oficial de la Federación en diciembre de 2020, cuando absorbió funciones que anteriormente correspondían a la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
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Semar evaluará rutas para embarcaciones que realicen vertimientos
Entre los principales cambios aprobados se encuentra la modificación del artículo 8, fracción VII, mediante la cual se establece que la Secretaría de Marina será la responsable de evaluar las rutas de embarcaciones y artefactos navales destinados a realizar vertimientos en zonas marinas mexicanas.
Para ello, la dependencia deberá solicitar previamente la opinión de la Capitanía de Puerto con jurisdicción en el área donde se llevará a cabo la operación, con el fin de valorar posibles afectaciones a la navegación y al tráfico marítimo.
Asimismo, la reforma sustituye las referencias a la extinta Secretaría de Comunicaciones y Transportes por la actual Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), conforme a la estructura vigente del Gobierno federal.
Nuevos requisitos para obtener permisos de vertimiento
El proyecto también modifica el artículo 19 de la legislación para precisar que cualquier autorización relacionada con actividades de vertimiento deberá ser emitida por la Secretaría de Marina.
Como parte del procedimiento, las personas o empresas interesadas deberán presentar un dictamen emitido por la Capitanía de Puerto correspondiente, en el que se evalúe el posible impacto que la actividad tendría sobre la navegación marítima en la zona.
Con estas disposiciones se busca fortalecer la coordinación institucional y garantizar que las operaciones se desarrollen bajo criterios técnicos y de seguridad.
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Reforma busca dar certeza jurídica a la legislación marítima
El presidente de la Comisión de Marina, el diputado Humberto Coss y León Zúñiga, impulsor de la iniciativa, explicó que las modificaciones tienen como finalidad actualizar una ley que mantenía referencias administrativas ya obsoletas.
Señaló que la reforma fortalece el principio de especialización administrativa, brinda mayor certeza jurídica y permite mantener congruencia entre las disposiciones legales y las facultades que actualmente ejercen las dependencias federales en materia marítima.
Además, precisó que mientras la Semar supervisará las rutas de embarcaciones y artefactos navales, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes conservará las atribuciones relacionadas con aeronaves que transporten materiales destinados a actividades de vertimiento.
Tras su aprobación en comisión, el dictamen fue turnado a la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados para continuar con el proceso legislativo correspondiente.
Comisión atenderá problemática del faro de San José del Cabo
Durante el apartado de asuntos generales, el diputado del PT, Luis Armando Díaz, alertó sobre fallas en el funcionamiento del faro de San José del Cabo, en Baja California Sur, derivadas presuntamente de problemas en el banco de baterías que alimenta sus sistemas.
El legislador informó que un desarrollador privado ubicado en las inmediaciones del inmueble manifestó su disposición para adquirir el equipo necesario para su reparación, por lo que solicitó el apoyo de la Comisión para gestionar la intervención de la Secretaría de Marina.
En respuesta, el presidente de la Comisión pidió formalizar la solicitud por escrito para canalizarla a la dependencia y agilizar una solución que permita restablecer la operación de esta infraestructura marítima.