Guanajuato, Guanajuato.- Los sectores productivos tratan de subsistir ante las alzas en los combustibles, como la gasolina Premium, que ya se comercializa a 30 pesos por litro. Iván Casillas Albejar, presidente de la Asociación de Empresarios y Ejecutivos de Salamanca (AEES), señaló que los altos costos están presionando a los empresarios. Incluso, en este contexto, una empresa de Querétaro decidió suspender operaciones debido al precio del diésel, que oscila entre los 27 y 28 pesos por litro.
Casillas Albejar advirtió que, mientras las gasolinas y el diésel continúen al alza, los sectores comercial y transportista mantienen la esperanza de que las condiciones mejoren pronto para evitar mayores afectaciones en la cadena de suministro.
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“Cualquier producto o servicio que se transporte por carretera ocupa gasolina o diésel. Si al transportista le suben el combustible, el costo se traslada al flete y, eventualmente, al producto final. Sin embargo, los empresarios y transportistas absorben el aumento durante semanas, mientras negocian tarifas, reduciendo sus márgenes de ganancia con tal de mantener el servicio”, indicó Casillas Albejar.
El dirigente empresarial reconoció que la combinación de pagos atrasados por parte de algunos clientes y el alza desmedida en los insumos ha llevado a la suspensión de labores y al cierre de negocios. Como ejemplo, citó el caso de una empresa de transporte en Querétaro que tuvo que detener sus operaciones de manera definitiva debido a la imposibilidad de sostener los costos.
“Conozco directamente el caso de una empresa en Querétaro que tuvo ese desenlace por el tema de malos pagos, sumado al aumento de insumos. Aunque es un caso entre miles, refleja la situación de agotamiento de algunos empresarios que, tras años de presión, deciden dejar el giro; no obstante, la mayoría sigue resistiendo”, explicó.
Respecto al diésel, utilizado principalmente por el transporte de carga y de pasajeros, refirió que, aunque el precio bajó recientemente de 30 a 27 pesos por litro, la reducción del 10 % resulta insuficiente frente a los incrementos acumulados y al constante aumento en las tarifas de casetas de peaje, las refacciones, las llantas y el mantenimiento general.
Por otro lado, en el transporte ligero que requiere gasolina Premium, la diferencia de hasta seis pesos por litro respecto a la Magna ha orillado a varios comerciantes a suministrar esta última en sus unidades, asumiendo el riesgo de un desgaste mecánico prematuro a cambio de un ahorro directo al llenar los tanques.
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A pesar del panorama adverso, el presidente de la AEES subrayó que la perseverancia y el optimismo son una constante en el sector.
“El transportista y el comerciante siempre tienen esa esperanza de que esto va a mejorar, de que vienen las épocas buenas y hay que aguantar la racha difícil. Cambiar de giro no es fácil, por lo que el sector sigue trabajando día a día para no parar el flujo económico y mantener las fuentes de empleo”, concluyó.
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