Guanajuato, Gto.- Desde hace tres días, unidades de Transportes Empresariales del Bajío (TEB), ofrecen el servicio en camionetas Sprinter hacia la capital para competir con los demás permisionarios.
Hasta este momento se han dado de baja 14 camiones del transporte público de TUGASA, TYGSA y Sistema de Transporte Ávalos, y serán seis “peceras”, como coloquialmente se les conoce, las que ofrecerán traslados a la ciudadanía, principalmente hacia la zona sur.
En relación con el tema, Alejandro Barbarino Sosa, subsecretario de Tránsito, Movilidad y Transporte, dio a conocer que la incorporación de tres unidades, con expansión a seis, de TEB forma parte del Estudio Técnico de Necesidad para reforzar el servicio con unidades más pequeñas, en comparación con las ya introducidas en rutas de colonias populares.
“La empresa en este momento ingresó tres unidades modelo 2024 y 2025 para servicio de la zona sur a la Central de Autobuses, y otra para Lomas del Padre”, comentó el subsecretario.
Añadido a esto, Barbarino Sosa informó que han retirado de circulación 20 unidades del transporte urbano por cuestiones de revista mecánica y exceso de vida útil, por lo que unidades supletorias de TEB entraron en operación.
TEB reforzará rutas con unidades más pequeñas
Por otro lado, Daniel Barrera Vázquez, presidente de la Comisión de Seguridad, refirió que se irán incorporando más unidades al servicio para la ciudadanía, con camiones seminuevos para las rutas más emergentes u olvidadas por otros permisionarios, conforme a la norma.
“Una de las rutas más abandonadas era Cerro del Gallo-Pípila/ISSSTE. Entró hoy con una unidad seminueva; teníamos identificada la ruta con un solo camión y era conflictivo porque se descomponía y dejaba a la gente hasta una hora y media esperando”, explicó el edil.
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Además, Barrera Vázquez adelantó que buscarán atender más rutas y mejorar la calidad del servicio, pues se ha tomado la decisión de regularizar todo el sistema de transporte, que desde hace 22 años ha permanecido en el abandono.
“Desde 2002, cuando se dieron las facultades al municipio por parte del estado, no se había emitido una convocatoria de concesiones para los permisionarios. Esta deuda es histórica; hay resistencia y un servicio irregular que, pese a ello, no funcionaba bien”, comentó el regidor.