La alcaldesa finalmente se desdijo de sus propias afirmaciones de que la empresa TEB usaría unidades 2026 para 20 rutas nuevas de transporte público tras quedar evidenciado que dicha empresa presentó camiones sacados de ruta empresarial.
En entrevista, Samantha Smith Gutiérrez, presidenta municipal, declaró que no tiene conocimiento de que la empresa TEB de Jose Antonio Mata Villanueva esté sancionada ni se revisó dicho tema antes de darles permisos temporales, mientras que en la Auditoría Superior del Estado de Guanajuato (ASEG) y la Fiscalía Especializada en el Combate a la Corrupción pesa una investigación por irregularidades.
“La verdad, desconozco ese tema, si di permisos que son de 30 días de eventual para no afectar la movilidad de los usuarios y a todas luces se están retirando unidades”, afirmó la alcaldesa.
Añadido a esto, Smith Gutiérrez admitió que fue permisiva al dejar que la familia Ávalos operara de manera irregular con unidades con 20 años de antigüedad y fuera de reglamento, por lo que ahora continuará sacando camiones de operación.
“Pueden estar ahora camiones con 5 años y su prórroga; tenemos unidades que tienen 20 años y eso se está retirando. Los permisos eventuales entran para no tener problemas con el usuario” dijo.
Por otro lado, la primera edil culpó al Poder Judicial de la Federación de no atender el amparo federal que se tiene contra el municipio con la suspensión definitiva de la entrega de concesiones, mientras que la empresa TEB solo es emergente, sin definir si pasada la fecha los reemplazará o seguirán en operaciones.
“Tiene que ver con la seguridad y con la movilidad de la gente de Guanajuato capital, si ellos tienen la capacidad de estar sustituyendo las unidades como se van retirando, me comentan que ya hay 14 unidades removidas y esperando que entren 20” aseguró Smith Gutiérrez.
Al concluir, la presidenta reculó de sus primeras declaraciones y videos donde confirmaba que las unidades eran 2026 y, al contrario, son unidades seminuevas 2021 que la empresa TEB ofreció a la ciudad.
“Son vehículos 2021, perdón, sí nuevos comparados con vehículos de 20 años o más y con gps de rastreo, cámaras, los que no tienen concesiones y defienden usufructar las rutas no mandan rutas cuando no hay gente, son choferes capacitados” sostuvo.
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