La convocatoria es encabezada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), junto con la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac), la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Hamotac) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco).
Durante una conferencia de prensa, Augusto Ramos Melo, presidente nacional de Canacar, explicó que la decisión se tomó después de que el sector solicitara reuniones y soluciones a las autoridades sin obtener, según señaló, una respuesta formal y satisfactoria.
El dirigente reconoció que detener parte de las actividades del transporte de carga puede tener consecuencias para el país, pero sostuvo que la movilización busca llamar la atención sobre problemas que comprometen la seguridad de los operadores, la continuidad de las empresas y el empleo.
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¿Cuándo comienza el paro nacional de transportistas?
El paro está previsto para el lunes 26 de octubre y se mantendrá por tiempo indefinido, de acuerdo con las organizaciones convocantes.
La protesta contempla la presencia de unidades de transporte en vialidades principales, carreteras y corredores logísticos. Los organizadores han señalado que no buscan realizar cierres totales de las autopistas, aunque la movilización podría ocasionar complicaciones en la circulación y retrasos en el traslado de mercancías.
Las condiciones y los puntos específicos de concentración pueden variar según la entidad. Por ello, se recomienda a quienes tengan previsto viajar por carretera consultar los avisos de las autoridades y los reportes viales antes de salir.
La convocatoria representa una escalada en las inconformidades de un sector que lleva meses señalando problemas de inseguridad, costos operativos y dificultades para mantener la rentabilidad de sus actividades.
¿Por qué harán paro los transportistas?
Las organizaciones señalan que la decisión responde a una combinación de problemas que, aseguran, afectan diariamente al autotransporte de carga. Entre sus principales demandas se encuentran:
- Inseguridad en carreteras: robos de unidades y mercancías, así como agresiones y riesgos para los operadores.
- Extorsiones y cobro de piso: denuncias de cobros ilegales que elevan los costos y ponen en peligro a los trabajadores.
- Detenciones presuntamente injustificadas: los transportistas piden mayor coordinación y atención de las autoridades estatales y municipales.
- Carreteras en malas condiciones: reclaman mantenimiento de las autopistas y mejoras en la infraestructura.
- Presión económica: advierten que los gastos de operación y las cargas regulatorias dificultan la continuidad de empresas y pequeños transportistas.
- Cambios en los estímulos fiscales: rechazan modificaciones previstas para 2027 que, sostienen, podrían afectar la deducción de gastos relacionados con el uso de carreteras de cuota.
Ramos Melo afirmó que el sector ha mantenido sus operaciones incluso durante emergencias sanitarias y fenómenos naturales, cuando el transporte terrestre fue indispensable para distribuir medicamentos, alimentos y otros productos esenciales. Sin embargo, señaló que los problemas acumulados requieren medidas concretas.
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El cambio fiscal que también motiva la protesta
Además de la inseguridad, uno de los puntos de conflicto es la modificación prevista en el Paquete Económico 2027 respecto al estímulo fiscal relacionado con el pago de peajes.
Los representantes del sector buscan que se revise el límite de ingresos para acceder a ese beneficio y han solicitado que se amplíe a más empresas y transportistas, incluidos pequeños operadores. Argumentan que mantener condiciones fiscales adecuadas es importante para cubrir los costos de operación y conservar empleos.
Las agrupaciones también han pedido al Poder Legislativo que intervenga para revisar la propuesta y evitar que los cambios reduzcan la capacidad de las empresas para absorber los gastos de circulación por autopistas.
El desacuerdo fiscal se suma a los costos de combustible, mantenimiento, refacciones y seguridad, factores que, según los transportistas, han presionado las finanzas de negocios de distintos tamaños.
Canacar, Fematrac, Hamotac e Indeco se suman al paro
La convocatoria conjunta reúne a organizaciones que representan a empresas de transporte y a pequeños propietarios de unidades, conocidos en el sector como “hombres-camión”.
Durante su pronunciamiento, los dirigentes insistieron en que han buscado establecer mesas de diálogo con autoridades municipales, estatales y federales. También señalaron que acudieron a la Cámara de Diputados y al Senado de la República para exponer sus demandas y solicitar audiencias.
La participación de Canacar marca un nuevo momento en las protestas del sector, pues la cámara se suma ahora a una movilización que pequeños transportistas ya habían impulsado previamente para denunciar los riesgos que enfrentan en las carreteras.
Las organizaciones sostienen que su objetivo es obtener compromisos concretos para atender la inseguridad, las extorsiones y los problemas fiscales, no perjudicar a la población.